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成都全覆蓋實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”
為提升市民出行效率及水平，成都市交通運輸局以“我為群眾辦實事”與“我為幸福美好生活十大工程作貢獻(xiàn)”為出發(fā)點和落腳點，著力在“為民便民惠民”上出實招、新招、妙招，切實把黨史學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為“為民辦實事”的實際行動，進(jìn)一步增強(qiáng)群眾的獲得感、幸福感、安全感。
黨史學(xué)習(xí)教育開展以來，成都市交通運輸局堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨中央國務(wù)院、省委省政府和市委市政府關(guān)于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的決策部署，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，積極開展“我為群眾辦實事”實踐活動，全覆蓋實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”，有力推動農(nóng)村道路運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，全面提升農(nóng)村道路運輸服務(wù)水平。
堅持高站位，全面統(tǒng)籌謀劃
農(nóng)村客運是保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”的民生服務(wù)，對改善農(nóng)民群眾生活條件、提升人民群眾獲得感、幸福感具有重要意義。為把便民、利民、惠民的服務(wù)理念貫穿到農(nóng)村運輸服務(wù)的全過程，切實解決老百姓的基本出行問題，成都市交通運輸局堅持以人民為中心，以滿足群眾需求為目標(biāo)，以全覆蓋實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”為抓手，多次專題研究、高標(biāo)準(zhǔn)謀劃，2021年3月，印發(fā)實施《成都市鄉(xiāng)村客運“金通工程”全域覆蓋實施方案》，明確各區(qū)（市）縣交通運輸主管部門為責(zé)任主體，推動建立政府牽頭、相關(guān)部門各司其職的協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，形成上下聯(lián)動、統(tǒng)籌協(xié)作、齊抓共管的工作格局。
突出高標(biāo)準(zhǔn)，全域覆蓋實施
全面實現(xiàn)標(biāo)識統(tǒng)一
堅持問題導(dǎo)向，按照鄉(xiāng)村客運“金通工程”“四統(tǒng)一”內(nèi)容及層級，倒排工期，順排工序，新建招呼站（牌）1047個，推動實現(xiàn)全市鄉(xiāng)村客運標(biāo)識標(biāo)志、招呼站（牌）、車輛標(biāo)識以及人員標(biāo)識的標(biāo)識體系“四統(tǒng)一”，實現(xiàn)除公交一體化運營的區(qū)域外鄉(xiāng)村客運“金通工程”全覆蓋。
大力實施公交化改造
實施農(nóng)村客運公交化改造，鼓勵具備條件的農(nóng)村客運班線向農(nóng)村公交轉(zhuǎn)型升級，目前，四川天府新區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)等8個區(qū)的農(nóng)村客運已全部改造為公交，實現(xiàn)了農(nóng)村客運和公交服務(wù)均等化。
不斷強(qiáng)化運營保障
大力推進(jìn)鄉(xiāng)村客運“集約化經(jīng)營、公司化管理”模式，通過收購、重組等手段整合鄉(xiāng)村客運經(jīng)營主體，提高鄉(xiāng)村客運集約化經(jīng)營水平，鼓勵實施“一縣一公司”經(jīng)營管理，彭州市、崇州市通過完成農(nóng)村客運國有化回購，實現(xiàn)“統(tǒng)一由一家公司運營”的集約化經(jīng)營格局。
融合推動鄉(xiāng)村振興
服務(wù)鄉(xiāng)村物流發(fā)展，推動“運郵融合”，開展農(nóng)村客運附帶小件快運業(yè)務(wù)，促進(jìn)農(nóng)村客運和農(nóng)村物流快遞、電商下鄉(xiāng)以及農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城等電商物流業(yè)務(wù)融合發(fā)展。拓展農(nóng)村客運站綜合服務(wù)功能，按照“一站多能、綜合利用”的原則，將集散、郵政、快遞、供銷、便民服務(wù)等功能有效整合，解決農(nóng)村客運站可持續(xù)經(jīng)營問題。金堂縣通過打造“鄉(xiāng)村公交+N”模式，推動鄉(xiāng)村公交與旅游、物流、產(chǎn)業(yè)等融合發(fā)展，2020年實現(xiàn)本土農(nóng)產(chǎn)品線上交易額近1.2億元，助力金堂縣入選國家級電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣。
注重深化宣傳引導(dǎo)
充分發(fā)揮報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體的輿論作用，全方位開展農(nóng)村客運宣傳引導(dǎo)，講好“金通工程”故事，為鄉(xiāng)村客運“金通工程”營造良好的社會氛圍，讓農(nóng)民群眾及時了解通客車形式，知曉乘車方式，通暢聯(lián)系方式，確保通車成果獲得群眾認(rèn)可，提升社會滿意度。
嚴(yán)格高要求，全力保障落地
強(qiáng)化政策支持
堅持“金通工程”公益屬性定位，出臺《成都市農(nóng)村客運可持續(xù)發(fā)展考核獎勵辦法》，設(shè)立市級財政“以獎代補(bǔ)”資金；積極向上爭取“金通工程”、村級招呼站牌建設(shè)等專項資金。同時，在用好國家客運燃油補(bǔ)貼，省、市補(bǔ)專項資金的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充落實縣財政投入機(jī)制和農(nóng)村客運發(fā)展政策體系，推動農(nóng)村客運過度依賴中央、省、市補(bǔ)資金向中央、省、市、縣四級共同承擔(dān)轉(zhuǎn)變，確保農(nóng)村客運有效益、可持續(xù)。
強(qiáng)化監(jiān)督管理
完善監(jiān)管措施，利用四川省鄉(xiāng)村客運監(jiān)管服務(wù)平臺對全市村級招呼站（牌）、客運車輛、駕駛員實行統(tǒng)一編號和數(shù)字化管理，目前，已完成1469個招呼站（牌）、4222輛農(nóng)村客運（含通村公交）車輛和4921名駕駛員信息接入，實現(xiàn)農(nóng)村客運服務(wù)過程信息化監(jiān)管。加大執(zhí)法力度，深化“打非治違”和道路交通安全專項整治，嚴(yán)厲打擊非法營運車輛，堅決清除“黑車”市場，為農(nóng)村客運安全、良性發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
強(qiáng)化考核檢查
充分利用四川省農(nóng)村客運可視化監(jiān)管系統(tǒng)，常態(tài)化巡查農(nóng)村客運運營情況，組織專門督查隊伍開展現(xiàn)場督檢，及時通報督查情況，確保問題及時發(fā)現(xiàn)、立即整改，防止出現(xiàn)“通返不通”。開展?fàn)I運企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考評，嚴(yán)肅查處企業(yè)違規(guī)行為并將處理結(jié)果納入營運企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考評、錄入信用體系評價，同時，將群眾滿意度、通車覆蓋率與獎勵補(bǔ)助掛鉤，督促營運企業(yè)持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量。
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2025年四川將實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區(qū)）開展試點。據(jù)悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進(jìn)行推進(jìn)。
鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：4567
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：4029
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：9126
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：7875
定制客運如何成功，抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：6492
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：15442
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：41281
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
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城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：6078
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城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：6305
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城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
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城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：6468
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
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出行政策解讀
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宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
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《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
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大力實施公交化改造
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不斷強(qiáng)化運營保障
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充分利用四川省農(nóng)村客運可視化監(jiān)管系統(tǒng)，常態(tài)化巡查農(nóng)村客運運營情況，組織專門督查隊伍開展現(xiàn)場督檢，及時通報督查情況，確保問題及時發(fā)現(xiàn)、立即整改，防止出現(xiàn)“通返不通”。開展?fàn)I運企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考評，嚴(yán)肅查處企業(yè)違規(guī)行為并將處理結(jié)果納入營運企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考評、錄入信用體系評價，同時，將群眾滿意度、通車覆蓋率與獎勵補(bǔ)助掛鉤，督促營運企業(yè)持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量。
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