輝煌不再的汽車客運(yùn)何去何從

面對服務(wù)供給結(jié)構(gòu)性矛盾，汽車客運(yùn)駛?cè)朕D(zhuǎn)型之路，個(gè)性化、差異化、品質(zhì)化成為未來行業(yè)發(fā)展趨勢。寧夏汽車客運(yùn)當(dāng)前發(fā)展面臨哪些困境，背后的原因有哪些？如何不斷求索變革，找到一條通往下一個(gè)春天的路？

安陽市推出林州至安陽定制客運(yùn)班線

為積極推進(jìn)河南省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于加快推進(jìn)班車客運(yùn)定制服務(wù)相關(guān)工作的通知》，進(jìn)一步提升林州市客運(yùn)市場競爭力，安陽市交通運(yùn)輸局與林州市交通運(yùn)輸局多方深入調(diào)研，推出林州至安陽定制客運(yùn)班線。

交通運(yùn)輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知

為貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)要求，進(jìn)一步規(guī)范道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，交通運(yùn)輸部、公安部、應(yīng)急管理部修訂了《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》。

“齊魯出行”定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺助推智慧交通服務(wù)升級

“齊魯出行“將在山東省交通運(yùn)輸廳的指導(dǎo)和支持下，承載著運(yùn)營企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的希望和人們對美好出行的向往，“齊魯出行”定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺將助力齊魯大地構(gòu)建新型智慧交通體系，成為山東省道路客運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新名片”。

杭州至寧國定制客運(yùn)班車于11月18日正式開通

從寧國市交通運(yùn)輸局獲悉，該市首條跨省定制客運(yùn)班線——杭州至寧國班車于11月18日正式開通。該班線也是杭州市首條跨省定制客運(yùn)班線，構(gòu)建了便民惠民、互聯(lián)快通的跨省客運(yùn)體系。

傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型定制客運(yùn)市場分析

定制客運(yùn)是一種以客戶需求為導(dǎo)向，提供個(gè)性化、差異化服務(wù)的運(yùn)輸方式，其優(yōu)勢包括個(gè)性化服務(wù)、效率提升、服務(wù)差異化和市場競爭力。同時(shí)，也存在著一些不足之處，例如滿足不同客戶需求的同時(shí)需要保證運(yùn)輸安全和效率。

客運(yùn)站會消失嗎，定制客運(yùn)是否是出路？

目前，客運(yùn)行業(yè)主要客群已經(jīng)逐步下沉到縣域之間的客流，如果這部分客源也逐步被高鐵擠占，未來城市客運(yùn)站是否會逐步消失？

定制客運(yùn)業(yè)務(wù)是線下客企和線上平臺聯(lián)合運(yùn)營的全新模式

傳統(tǒng)道路客運(yùn)是客運(yùn)企業(yè)到乘客的B2C業(yè)務(wù)模式，網(wǎng)約車服務(wù)逐漸趨向于平臺到乘客的P2C模式，定制客運(yùn)業(yè)務(wù)模式則是一個(gè)線下客企和線上平臺聯(lián)合運(yùn)營的全新模式，即P2B2C模式。

四川省交通運(yùn)輸廳召開道路運(yùn)輸定制客運(yùn)和電子客票系統(tǒng)應(yīng)用專題會

6月6日，廳黨組成員、副廳長寧堅(jiān)主持召開道路運(yùn)輸定制客運(yùn)和電子客票系統(tǒng)應(yīng)用專題會

定制客運(yùn)系統(tǒng)，從最簡單的方式出發(fā)！

用極簡的角度看，“定制客運(yùn)”好像只需要做四個(gè)一，即做好一個(gè)公眾號，對外宣傳好自有品牌，自建或引入一套平臺系統(tǒng)，用以線上售票、站外檢票和車輛調(diào)度，然后再加一輛車、一個(gè)駕駛員，就可以開展“定制客運(yùn)”。