從家中下樓直接上車,A點到B點一站到達,曾幾何時,這是許多人夢寐以求的快捷出行方式。如今,隨著我市定制客運的快速發展,跨省、跨市及同城班線客運已經實現“點對點、門對門”運輸服務,道路客運行業也成功闖出了一條發展新路。
早上9時許,肖女士匆匆吃過早飯,急忙收拾行李準備返回老家渠縣三匯。“快點、快點,我們還要乘車去汽車站買票。”見女兒還在不慌不忙地梳妝打扮,肖女士不停催促。
“幺姑,慌啥子嘛,等會叫個車送你們回去就行了。”眼看肖女士一陣手忙腳亂,這時她的侄兒才似笑非笑地安慰了一句,肖女士有點懵:“這么遠的路程,誰專門送我們回去?”隨后侄兒告訴她,現在達州不少地方都已開通了定制客運,通過手機下單支付就能享受“點對點”的客運服務,即便是乘車前往外地也跟平時乘坐“滴滴”是一個模式。
隨后,肖女士在侄兒的指引下,通過手機微信搜索到“達運出行”網約車平臺小程序,輸入了出發地、目的地和乘車人數。很快,司機就打來電話進行了再次確認:“10分鐘后,我就過來接你們上車。”
“包接包送,確實太方便了!”肖女士上車后,一臉欣喜地告訴記者,她從達城西外前往渠縣三匯,定制客運是每人40元的車費,而且是從出發地接送到目的地,中途無需轉車。相比以前乘車去汽車客運站購票、等車,到達三匯后又再次轉車,不僅節約了費用還縮短了乘車時間。
“目前,達州共備案定制客運線路41條,投入客車194輛,擬投入客車274輛。”市運管處相關負責人告訴記者,定制客運車型全部是7至9座的商務車,相比17座以上的班線客車,大幅提升了乘坐舒適度。同時,定制客運還有足額安全保險并安裝4G監控,嚴格審查駕駛員資質,從源頭上筑牢了安全防線。
據了解,定制客運現已開行達州至渠縣、開江、萬源等城區的線路,為解決同城不同向的問題,還開行了達州至三匯、任市、長嶺、鷹背、千秋、回龍等線路,并與村村通農村客運車輛實現了無縫銜接,實現了門對門、點對點的運輸服務。即便達州市民要往返于外地,定制客運也開行了達州至重慶、萬州、合川等省際班線,以及達州至成都、平昌、鎮龍、板廟等市際班線,通過“達運出行”微信小程序就可查詢各條線路情況或定制下單。
記者還了解到,定制客運開行以來呈現持續向好發展的勢頭,比如達州至平昌線路實載率已經達到90%以上,實載率上升就增加了利潤。
“定制客運是已經取得道路客運班線經營許可的經營者,依托電子商務平臺發布道路客運班線信息,開展線上售票并按照旅客需求靈活確定發車時間、上下客地點的運輸服務,是傳統道路客運衍生的新業態、新模式。”據市交通運輸局副局長曾俊介紹,從2019年我市開展定制客運試點工作以來,以‘門對門’‘點對點’的運輸服務方式,滿足了旅客多元化、個性化的出行需求。
此外,隨著定制客運實載人數逐月攀升,非法營運車輛開始明顯減少,以前存在的這些不安全因素逐漸得到消除。
曾俊表示,下一步還要積極推進達州至大竹、宣漢方向的定制客運班線,補齊傳統班線客運短板,滿足群眾便捷出行需求。
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為保障廣大農民群眾“行有所乘”,讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車,四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”,目前已在全省54個縣(市、區)開展試點。據悉,該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量:4568
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:4029
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定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式,一出現就受到大家的青睞,尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來,發展勢頭強勁,給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光,但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:9126
傳統客運怎樣開展定制客運業務?
2016年底,交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》,明確提出:“充分發揮移動互聯網等信息技術作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量:7875
定制客運如何成功,抱團轉型了解一下?
2016年底,交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出:“充分發揮移動互聯網等信息技術作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:6493
城際拼車與順風車有什么不一樣?
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式,城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務,接著推出的城際拼車業務,帶動了整個城際拼車市場的發展。那么,順風車和城際拼車到底有什么不同?兩者又有什么關系?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:15443
城際拼車的定義是什么?
所謂城際拼車,其實是網約車的一個分支,它依靠互聯網和打車軟件,將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務,主要通過上門接送方式,實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:41295
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”:定時、定點、定線、定客,缺乏靈活性,容易導致效率低,營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域,將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:6079
城際拼車,或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展,網約車早已不是新鮮話題:各大企業競先組建自己的網約車平臺,出租車網約車化,加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車,大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場,城際拼車,或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:6306
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隨著網約車的發展,需求響應型的交通,即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作?以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些?
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量:6243
城際拼車:充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內,城際拼車業務鏈的拓展和崛起,某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量:6469
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城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量:5039
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