從北京市交通委豐臺運輸管理分局獲悉,大興國際機場針對疫情防控常態(tài)化不斷創(chuàng)新服務(wù),正在推進(jìn)開設(shè)網(wǎng)約定制公交,為旅客提供“預(yù)約定制”個性化服務(wù)。省際客運方面,豐臺轄區(qū)六里橋、新發(fā)地、趙公口3家客運站已經(jīng)恢復(fù)六成線路。
旅客下飛機將可叫“網(wǎng)約公交”
為方便旅客選擇公共交通工具綠色出行,大興國際機場提供了軌道交通、城際鐵路、機場巴士(市內(nèi)巴士和省際客運)、地面公交、出租汽車、網(wǎng)約車等多種接駁運輸方式。
其中,市內(nèi)巴士白天線路6條,分別為大興機場至北京站、北京西站、北京南站、通州、房山、亦莊;夜航線路2條,分別為大興機場至東直門、官園橋。隨著8月18日滄州線路的開通,省際巴士共有5條,另外的線路則為大興機場至天津、保定、唐山、廊坊線路。下一步,省際巴士將進(jìn)一步加密發(fā)車頻次。
大興機場不斷創(chuàng)新服務(wù),運用大數(shù)據(jù)、云計算提供動態(tài)化信息,與陸側(cè)交通共享航班計劃、出租候車區(qū)、機場大巴運行、大興機場線客流、高速公路流量、機場周邊出租車等數(shù)據(jù)。據(jù)介紹,大興機場優(yōu)化不同出行方式比例,引導(dǎo)旅客選擇公共交通出行,降低私家車使用強度,從“控需”方面提前了解旅客換乘需求,培養(yǎng)旅客“預(yù)約”理念,目前正在積極推進(jìn)開設(shè)網(wǎng)約定制公交,為旅客提供“預(yù)約定制”個性化服務(wù)。
新發(fā)地等3家客運站恢復(fù)六成線路
省際客運方面,豐臺轄區(qū)六里橋、新發(fā)地、趙公口3家客運站正在逐步恢復(fù)運營中,目前已經(jīng)恢復(fù)六成線路。
在疫情防控常態(tài)化新階段,豐臺運輸管理部門采取隨機檢查、不定期抽查等形式,對客運站恢復(fù)運營和疫情防控工作進(jìn)行檢查。要求客運站密切關(guān)注全國疫情變化情況,對于來自中高風(fēng)險地區(qū)的班線進(jìn)行嚴(yán)格管控,做好到站旅客的信息登記和體溫檢測。
同時,與轄區(qū)疾控部門建立聯(lián)系機制,一旦發(fā)現(xiàn)到站旅客出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀,第一時間完成移交并配合疾控部門對站區(qū)進(jìn)行封閉,并安排專人對外埠進(jìn)站車輛在北京區(qū)域內(nèi)的運營軌跡進(jìn)行監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)運營,第一時間移送交通執(zhí)法總隊處理。
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為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”,讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,四川省交通運輸廳提出實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”,目前已在全省54個縣(市、區(qū))開展試點。據(jù)悉,該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進(jìn)行推進(jìn)。
鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量:5383
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次,道路客運占24.3億,定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主,覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上,存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:4719
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式,一出現(xiàn)就受到大家的青睞,尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來,發(fā)展勢頭強勁,給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光,但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:9958
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)?
2016年底,交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》,明確提出:“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量:8817
定制客運如何成功,抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下?
2016年底,交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出:“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:7274
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣?
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式,城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù),接著推出的城際拼車業(yè)務(wù),帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么,順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同?兩者又有什么關(guān)系?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:17306
城際拼車的定義是什么?
所謂城際拼車,其實是網(wǎng)約車的一個分支,它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件,將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù),主要通過上門接送方式,實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:47339
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”:定時、定點、定線、定客,缺乏靈活性,容易導(dǎo)致效率低,營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細(xì)分領(lǐng)域,將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:6865
城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,網(wǎng)約車早已不是新鮮話題:各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺,出租車網(wǎng)約車化,加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車,大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場,城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:7313
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展,需求響應(yīng)型的交通,即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作?以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些?
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量:7222
城際拼車:充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi),城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起,某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量:7424
城際拼車系統(tǒng),助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛,在線預(yù)約,在線支付,統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量:5797
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量:11357 作者:小咖科技
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
閱讀量:11453 作者:小咖科技
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》的通知
閱讀量:7846 作者:小咖科技
宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
閱讀量:8075 作者:小咖科技
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
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杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則向社會公開征求意見
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