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城際拼車要充分發揮互聯網優勢
在線租車， 推進傳統租車向“在線租車，聯網服務”方向轉型。在城際拼車業務推廣基礎上，切入在線租車業務，實現租車出行統一網上預約、出行過程全紀錄、出行費用統一結算功能。在線租車業務包括小轎車、七座商務車、班線客車、旅游大巴的長租和短租業務。
當前汽車租賃行業，各自為政，獨立經營，多數租賃公司沒有系統的市場營銷措施，客戶沒有統一的信息渠道，供需雙方信息不對稱的問題突出。同時，當前汽車租賃市場有兩個機會：
第一，隨著公車改革的逐步推廣，政府部門、事業單位等對公務租車的需求不斷增長，為汽車租賃創造了廣闊的市場。
第二，旅游大巴車的用車方難以找到“一手”車源，通過旅行社、旅游公司找車，存在中間環節，用車成本高。小咖科技等平臺都致力于解決這些問題，一些省還沒有較為成熟的平臺，著眼此項業務有一定前景。
城際拼車平臺的車輛來源包括企業自有車輛、社會個人閑置車輛、出租車公司車輛、旅游客運公司車輛及汽車租賃公司車輛，通過營銷將以上車輛納入平臺。政府、企事業單位、其他社會組織及個人的用車需求，把所擁有車輛資源和客戶的用車需求進行對接。具體步驟是，用戶在平臺提交用車需求，客運公司通過平臺接到客戶的用車信息，了 解客戶所需的車輛品牌、座位數、行程規劃、行車路線、用車時間以及天數等信息。調度中心根據現有車輛配置情況，科學安排運力，在第一時間將用車需求信息在系統中轉到車戶。車戶接到通知后，及時與客戶進行聯系、對接，根據用車信息預備車輛，規劃行程。服務結束后，客戶通過平臺將租車費用支付給車戶，最后對車戶和車輛服務打分評價。
城際拼車，推進傳統出行向定制化服務方向轉型。秉承“價低有座、一站直達"原則，充分利用拼車平臺與乘客直接溝通的便利，使乘客掌握主動權，私人制定適合自己的通勤需求。
不同于常規公交和通勤班車，城際拼車是以市場需求為導向，將主動權完全交到了乘客手上，可以靈活的調整運行路線，避讓高峰擁堵路段，提供近似“門"到“門”的公共交通服務，節省乘客的出行時間，也提高平臺的運行速率。
在城際拼車出行平臺添加預約線路的功能模塊，平臺成立專門的拼車線路規劃部門。城際拼車業務的具體操作步驟是，乘客在拼車平臺在線填寫適合自身需求的出行起訖點和出發、到達時間等信息，線路規劃部門根據乘客出行需求和客流情況，然后設計出最優行駛線路，將線路反饋到客戶端，在平臺招募乘客、預定座位、在線支付，最終，拼車平臺根據約定的時間、地點、方向開行城際拼車班線。
線路規劃部門將隨時根據出行平臺客流需求調查和招募情況，確定和開通新的城際拼車線路。如果乘客希望的出行時間沒有出現在此前招募的線路中，可以繼續訪問出行平臺，參加出行需求調查，提交出行需求?？瓦\公司要根據廣大乘客的調查信息，陸續推出新的線路或是增加現有線路中不同發車時間的班次。另外，保證乘客每日出行費用遠遠低于自駕車和乘坐出租車。
交通出行作為人們生活的重要一部分，互聯網在滲透生活的同時將逐漸與交通出行融為一體，這是社會發展的必然趨勢。只要我們順應出行發展的趨勢，把握轉型發展的戰略方向，充分利用集團優勢，打造獨特城際拼車模式，在平臺的應用中不斷完善功能，以滿足人們個性化出行為目標，以提升服務質量、為平臺用戶帶來更多的便利為手段，充分發揮互聯網在跨城出行業務中的作用，拼車平臺業務的轉型發展就會按照我們設定的方向和目標順利向前推進。
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