在大家提起網(wǎng)約車,首先就會想到滴滴,滴滴已經(jīng)成了網(wǎng)約車的代名詞。但是滴滴一家獨(dú)大,也意味著乘客和司機(jī)缺乏選擇權(quán),這也是近年來滴滴和司機(jī)、乘客之間矛盾激發(fā)的主要原因。
近年來隨著各大網(wǎng)約車平臺的興起,它們汲取滴滴之長,并在滴滴不足之處加以重點(diǎn)發(fā)展和補(bǔ)充,形成了現(xiàn)在網(wǎng)約車行業(yè)多方競技的局面。
當(dāng)前勢頭強(qiáng)勁的幾個(gè)網(wǎng)約車平臺發(fā)展方向各有側(cè)重,也各有利弊。
萬順叫車走合規(guī)化擴(kuò)張路線,現(xiàn)以267張城市運(yùn)營牌照數(shù)量在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。
首汽約車走專業(yè)化細(xì)分母嬰、學(xué)生專車服務(wù),要求司機(jī)具備更專業(yè)的服務(wù)能力。
曹操專車走規(guī)模化、規(guī)范化高端服務(wù)路線,也因此高費(fèi)用是一個(gè)繞不開的問題。
首汽約車和曹操專車本質(zhì)上是走的同一條道路,就是滿足乘客的服務(wù)需求,為高端用戶、特殊群體提供相應(yīng)的專業(yè)化服務(wù)。但這也就意味著放棄了中低端用戶。
萬順叫車則實(shí)施在三四線城市擴(kuò)張的戰(zhàn)略,主要滿足乘客的基本出行需求。這也就覆蓋了大部分中低端用戶的需求。然后在此基礎(chǔ)上,不斷完善司機(jī)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),逐步提高服務(wù)水平,爭取獲得中高端乘客的認(rèn)可。
當(dāng)前國內(nèi)網(wǎng)約車乘客側(cè),核心要滿足的是【交易確定性】和【服務(wù)穩(wěn)定性】,也就是說還在于滿足基本出行需求的發(fā)展階段。人們?nèi)找嬖鲩L的網(wǎng)約車出行需求與網(wǎng)約車供給不足之間的初級矛盾不能解決,進(jìn)一步的“出行即服務(wù)”也不過是一句口號。
但無論哪一種發(fā)展方式,良性競爭才能促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。網(wǎng)約車平臺競爭將選擇權(quán)放在司機(jī)和乘客手中,讓市場投票,只有這樣才是真正的“科技進(jìn)步讓生活更美好”。
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網(wǎng)約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量:7284
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網(wǎng)約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量:5052
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網(wǎng)約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量:4847
滴滴在上海恢復(fù)順風(fēng)車,是順路搭乘,還是另一種網(wǎng)約車?
因?yàn)閮善鸢踩录蔚雾橈L(fēng)車被全面叫停。經(jīng)過安全保障措施整改后,1月6日起,滴滴在上海等8個(gè)城市恢復(fù)上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。
順風(fēng)車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量:4057
四部門聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺公司:落實(shí)安全穩(wěn)定責(zé)任,做好春運(yùn)服務(wù)保障
?為提高春運(yùn)服務(wù)水平,確保旅客安全便捷出行,規(guī)范行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,1月13日下午,交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部有關(guān)司局以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室名義,約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網(wǎng)約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量:3268
阿里全面發(fā)力出行全產(chǎn)業(yè)鏈 資本和車企涌入或重構(gòu)網(wǎng)約車市場格局
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網(wǎng)約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量:3272
媒體評論:樂見網(wǎng)約車平臺主動發(fā)布安全報(bào)告
持續(xù)向公眾公開平臺安全運(yùn)營情況是為了進(jìn)一步提升安全服務(wù)水平,降低出行風(fēng)險(xiǎn)。顯然,這樣的表態(tài)是積極的,也是公眾所樂見的。
網(wǎng)約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量:3820
從滴滴的發(fā)展角度看中國網(wǎng)約車的發(fā)展史
車企入局出行平臺,聚合模式成為一種趨勢,曾由滴滴一家獨(dú)大的國內(nèi)網(wǎng)約車市場,現(xiàn)如今市場格局已經(jīng)發(fā)生很大的改變,這些轉(zhuǎn)變的背后是中國網(wǎng)約車發(fā)展的縮影。
網(wǎng)約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量:9866
中國首個(gè)網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室發(fā)布
安全是網(wǎng)約車發(fā)展的底線,安全困境也是長期制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。為此,T3出行正式發(fā)布中國首個(gè)網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室,針對網(wǎng)約車行業(yè)安全問題,推出切實(shí)有效的解決方案
網(wǎng)約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量:4760
第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會順利召開
第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會就網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀、政策法規(guī)、發(fā)展趨勢等展開熱烈的探討和業(yè)務(wù)交流。
網(wǎng)約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量:4739
“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局,南京市客運(yùn)交通管理處等單位代表與美團(tuán)打車安全相關(guān)負(fù)責(zé)人集體為南京“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”授牌!
網(wǎng)約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量:4544
交通部談順風(fēng)車恢復(fù)上線:平臺要做好動態(tài)監(jiān)控,嚴(yán)守安全底線
11月28日,交通運(yùn)輸部召開11月例行新聞發(fā)布會,會上交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長徐亞華對順風(fēng)車業(yè)務(wù)安全問題進(jìn)行回應(yīng)
順風(fēng)車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量:3956
網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)
對新業(yè)態(tài)、新模式的監(jiān)管,要堅(jiān)持包容審慎的監(jiān)管理念,破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題,加快建立適應(yīng)新模式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的監(jiān)管體系,以政策供給和監(jiān)管制度重構(gòu)為新業(yè)態(tài)經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展提供助力。
網(wǎng)約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:3343
一鍵報(bào)警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置
最近,網(wǎng)約車企業(yè)都先后公布了各自的安全整改公報(bào),包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護(hù)、安全功能迭代、車主資質(zhì)審核、等舉措。如今我們不難發(fā)現(xiàn),在乘坐網(wǎng)約車的安全問題上,一鍵報(bào)警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置。
網(wǎng)約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:5872
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
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