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邯鄲定制客運：萬合客運隨客而行，網絡搭平臺
記者隨萬合客運總經理助理趙巍來到邯鄲高鐵站定制客運發車區，看到調度人員正在調配車輛，工作人員緊張有序地核驗乘客購票信息……
定制客運是依托互聯網平臺按需開設的客運模式，可在網絡平臺完成組織客源、網絡售票、查詢車輛等服務，線下用符合條件的車輛和駕駛員開展點對點客運服務。這種模式有效提升了車輛運營效率與收益，還可遏制非法客運，成為交通部近年重點倡導發展的道路出行方式。
“為發展定制客運，滿足不同旅客的定制出行需求，萬合客運新近購置了40部7座的東風風行菱智、10部14座的九龍客車……”趙巍對記者說。
2019年6月，萬合客運率先成為河北省定制客運試點單位。隨后，公司緊盯市場，培育發展“互聯網+交通”客運新業態，先后建立了綜合票務管理平臺、定制客運平臺、車輛運營管理系統。“萬合客運已將原有的‘萬合易出行’微信小程序升級為‘合力出行’微信小程序，對定制客運模塊重新進行優化設計，目前已投入使用。”趙巍介紹說，“合力出行”小程序還陸續開發了高鐵直通車、校園直通車、旅游直通車、通勤直通車、健康直通車等定制客運模塊，逐步完成覆蓋高鐵站、學校、景區、企業、醫院等主要客流集散地的多層次、網絡化定制客運服務體系。
截至目前，出行平臺注冊用戶已超50萬人，開通定制及校園直通車線路10余條，投入運營各類大小定制車輛120余部，累計發送乘客20余萬人/次。“今后，萬合客運將依托平臺優勢和線路資源，快速開發占領我市乃至省內各地定制客運市場，在我省打造‘合力出行’平臺定制客車品牌效應。”趙巍表示。
如今，萬合集團旗下的眾企業已在多領域實現信息平臺的互聯互通、融合發展，各個面向社會優化開發的“子”平臺統一匯入萬合集團“萬合通”這個“母”平臺，使得萬合集團這艘“巨艦”依托信息技術的“加持”，在市場考驗中成功實現智慧“蝶變”，持續塑造更具市場前景和活力的全新產業模式。
記者手記：作為以傳統運輸業起家的企業，萬合集團緊跟時代步伐，積極參與股份制改造，根據市場需求拓展產業鏈，把“雞蛋”裝入不同的“籃子”，逐漸形成如今更具抗風險能力的多業態企業集團。尤其在21世紀第二個十年后，依托信息網絡技術快速發展的帶動，萬合集團果斷成立一網通公司，進軍科技含量高的信息化平臺產業，積極開發智能政務、公車出行、網約出行等當代社會信息服務業和現代運輸業，同時又依托信息平臺的技術和運輸產業基礎，迅速向物流、汽貿、快運、教育、置業等領域輻射，成功下活了一盤大棋。
近三年來，疫情對社會經濟影響較大。此時，基于信息科技創建的一網通公司以及相關產業，引領著企業不斷跟隨市場轉型升級、占領陣地，在逆境中一路突圍。
及時牽住網絡信息技術的“牛鼻子”，同時又扣緊了市場需求的脈搏，萬合集團一路閃轉騰挪、靈活應對，成功走出了一條獨具特色的發展道路。
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傳統客運怎樣開展定制客運業務？
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定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
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城際拼車的定義是什么？
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城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
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城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
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