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8月18日，珠海正式推出首批8條產(chǎn)業(yè)園區(qū)定制公交線路，將常態(tài)化運營
8月18日，珠海正式推出首批8條產(chǎn)業(yè)園區(qū)定制公交線路，將常態(tài)化運營，主要覆蓋南屏科技園、清華科技園、香山海洋科技港等產(chǎn)業(yè)、科研人員密集的區(qū)域，方便人們上下班通勤，進(jìn)一步滿足乘客多樣化、個性化出行需求，助力全市打好產(chǎn)業(yè)發(fā)展攻堅戰(zhàn)。
據(jù)悉，此前珠海公交集團(tuán)聯(lián)合明智惠行（北京）科技有限公司推出“珠海公交任你行”智慧化出行服務(wù)平臺，自8月10日起，在該平臺推出首批12條定制公交線路進(jìn)行預(yù)售，經(jīng)測試，最終確定其中8條定制公交線路為常態(tài)化運營線路，市民通過“珠海公交任你行”微信小程序即可購票。
珠海公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首批線路推出后，后期會再加強(qiáng)其他地區(qū)，如富山工業(yè)園，金鼎工業(yè)園等園區(qū)調(diào)研，再進(jìn)行預(yù)售開線，力爭覆蓋更多工業(yè)園區(qū)、大型居民小區(qū)等，歡迎有搭乘需求的上班族、市民提出寶貴意見。
據(jù)介紹，“珠海公交任你行”作為智慧化出行服務(wù)平臺，通過運營管理數(shù)字化、服務(wù)效能可視化、運營模式創(chuàng)新化，致力于打造公交精準(zhǔn)服務(wù)新模式，為產(chǎn)業(yè)園區(qū)智慧公共出行提供定制化解決方案。依托“互聯(lián)網(wǎng)+”及大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，輻射全市主要工業(yè)園區(qū)、大型辦公、住宅小區(qū)等，開展通勤班車、企業(yè)定制、臨時租車、區(qū)域巡游等不同場景類型的多元化公交服務(wù)，為市民打造提供高效的智慧化公共出行體驗。同時有助于加快建設(shè)高科技園區(qū)的公共交通配套設(shè)施，提升園區(qū)服務(wù)功能，助推產(chǎn)業(yè)園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，堅決落實“產(chǎn)業(yè)第一”決策部署。
首批8條產(chǎn)業(yè)園區(qū)定制公交線路分別為：
線路一
白蕉新城－南屏科技園
走向：經(jīng)由白蕉新城、湖心路沿線，去往珠海大道、南屏科技園方向。
線路二
錦繡國際花城－南屏科技園
走向：經(jīng)由金斗灣、中澳新城，去往珠海大道、南屏科技園方向。
線路三
北山•華發(fā)商都-清華科技園
走向：經(jīng)由前山、招商花園城、人民路，去往清華科技園方向。
線路四
中澳春城－清華科技園
走向：經(jīng)由中澳新城、南坦路、梅華路，去往清華科技園方向。
線路五
仁恒濱海半島-清華科技園
走向：經(jīng)由格力海岸、保利五月花，去往金山軟件、清華科技園方向。
線路六
錦繡國際花城-清華科技園
走向：經(jīng)由格力海岸、保利五月花，去往金山軟件、清華科技園方向。
線路七
三鄉(xiāng)雅居樂-香山海洋科技港
走向：經(jīng)由三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、雅居樂車站，去往北理工、南方軟件園、香山海洋科技港方向。
線路八
白蕉長途站-拱北口岸總站
走向：經(jīng)由白蕉新城、湖心路沿線，去往華發(fā)商都、蘭埔、拱北方向。
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鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：5358
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：4696
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：9931
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：8782
定制客運如何成功，抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)?！边@是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：7236
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：17264
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：47151
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細(xì)分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：6837
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：7279
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：7189
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：7394
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：5764
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：11168 作者：小咖科技
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
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關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》的通知
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宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
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《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
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