? 400-902-0209
?8月16日，鄭州至林州、延津兩天定制客運線路將開通
8月16日，鄭州交運集團豫州行定制客運鄭州至林州和鄭州至延津兩條線路將正式開通，滿足鄭州往返林州和延津的三地百姓和商旅人士的多種出行需求。
林州定制客運線路共投入車輛6臺，為上汽大通牌綠色純電動7座商務車，平均1小時一班，鄭州三環內實行上門接駁送至乘車點，在林州市區范圍內上門接送，極大地方便了群眾多元化出行需求。
在鄭州市區內分別設置航海路京廣路交口（鄭州交通旅游集散中心）、火車站西廣場、鄭大一附院（河醫院區）、二七廣場地鐵口、紫荊山廣場、民航路地鐵口、高鐵站P5停車場、鄭大一附院（鄭東院區），經東三環上高速，到輝縣下高速，途經萬仙山景區、茶店鎮、合澗鎮到達林州。該線路運營票價100元/人，開線運營后，乘車人可通過在豫州行平臺訂單實行大幅優惠乘車活動，滿100元減20，新客戶首次訂票100元減30，活動至2022年年底。
林州市旅游資源豐富，其中有紅色教育基地紅旗渠風景區和避暑勝地太行大峽谷、繪畫愛好者寫生基地石板巖等等。在暑期及秋高氣爽之際到萬仙山及太行景區旅游度假的游客，均可通過提前安排對接的接送車到達景區和住宿酒店，極大地方便旅游、避暑度假需求。
延津線路先期投入6臺上汽大通牌9座商務車型運營，兩地運營各12個班次，平均90分鐘一班。延津縣城區域內半小時上門接送。在鄭州共設置3個站點，分別為花園路國基路地鐵口、花園路廣電南路地鐵口、明理路文苑北路地鐵口，上高速直達延津。運營票價為50元/人，新開線路實行優惠乘車活動，滿50元減15，首單立減5元。新客戶首次訂票30元。開線運營后乘車人可以通過手機微信搜豫州行App小程序城際快線下單乘車。
此外，豫州行定制客運嚴格落實疫情防控各項措施，車輛配備消殺用品，定期進行通風消毒，乘客上車掃碼測溫登記，并進行安檢，確保疫情防控和安全生產。
相關推薦
2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區）開展試點。據悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：5382
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉鎮的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉鎮。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：4718
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：9956
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：8815
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：7271
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：17303
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：47333
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：6862
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：7312
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：7219
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：7423
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：5795
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：11350 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：11446 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：7836 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：8067 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：7821 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：8296 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
閱讀量：8202 作者：小咖科技
?8月16日，鄭州至林州、延津兩天定制客運線路將開通
8月16日，鄭州交運集團豫州行定制客運鄭州至林州和鄭州至延津兩條線路將正式開通，滿足鄭州往返林州和延津的三地百姓和商旅人士的多種出行需求。
林州定制客運線路共投入車輛6臺，為上汽大通牌綠色純電動7座商務車，平均1小時一班，鄭州三環內實行上門接駁送至乘車點，在林州市區范圍內上門接送，極大地方便了群眾多元化出行需求。
在鄭州市區內分別設置航海路京廣路交口（鄭州交通旅游集散中心）、火車站西廣場、鄭大一附院（河醫院區）、二七廣場地鐵口、紫荊山廣場、民航路地鐵口、高鐵站P5停車場、鄭大一附院（鄭東院區），經東三環上高速，到輝縣下高速，途經萬仙山景區、茶店鎮、合澗鎮到達林州。該線路運營票價100元/人，開線運營后，乘車人可通過在豫州行平臺訂單實行大幅優惠乘車活動，滿100元減20，新客戶首次訂票100元減30，活動至2022年年底。
林州市旅游資源豐富，其中有紅色教育基地紅旗渠風景區和避暑勝地太行大峽谷、繪畫愛好者寫生基地石板巖等等。在暑期及秋高氣爽之際到萬仙山及太行景區旅游度假的游客，均可通過提前安排對接的接送車到達景區和住宿酒店，極大地方便旅游、避暑度假需求。
延津線路先期投入6臺上汽大通牌9座商務車型運營，兩地運營各12個班次，平均90分鐘一班。延津縣城區域內半小時上門接送。在鄭州共設置3個站點，分別為花園路國基路地鐵口、花園路廣電南路地鐵口、明理路文苑北路地鐵口，上高速直達延津。運營票價為50元/人，新開線路實行優惠乘車活動，滿50元減15，首單立減5元。新客戶首次訂票30元。開線運營后乘車人可以通過手機微信搜豫州行App小程序城際快線下單乘車。
此外，豫州行定制客運嚴格落實疫情防控各項措施，車輛配備消殺用品，定期進行通風消毒，乘客上車掃碼測溫登記，并進行安檢，確保疫情防控和安全生產。
相關推薦
2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：5382
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：4718
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：9956
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：8815
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：7271
城際拼車與順風車有什么不一樣？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：17303
城際拼車的定義是什么？
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：47333
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：6862
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：7312
城際出行現階段的痛點和難點
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：7219
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：7423
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：5795
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
網約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量：11350
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
網約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量：11446
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
網約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量：7836
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
網約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量：8067
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
網約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量：7821
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
網約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量：8296
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
網約車監管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：8202
網約車行業資訊
建立健全網約車退出機制
網約車丨2023-06-14 01:38:42 閱讀量：4644
網約車市場有沒有飽和，歸根結底要由市場說了算
網約車市場丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量：4589
一起案件推動網約車平臺規則修改
網約車平臺丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量：4483
煙臺網約車細則6月1日正式實施
網約車細則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量：4678
東莞市交通運輸局對13家網約車平臺警示性約談
網約車平臺丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量：4541
多地發布風險預警，網約車運力是否已經飽和？
網約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量：3090
五部門要求聚合平臺不得參與網約車平臺管理與調度
網約車平臺丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量：2851
代駕行業資訊
代駕數字運營：代駕行業的智慧變革浪潮
代駕系統丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：16451
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
代駕管理系統丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：21214
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：20978
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：21791
代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：42010
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
代駕管理系統丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：22359
代駕發生交通事故，責任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：13004
