為了提高廣大市民關(guān)于“兩網(wǎng)融合”線網(wǎng)優(yōu)化推進工作開展的知悉度,更好地收集市民關(guān)于日常出行的問題和需求,連日來,蘇州公交多個分公司走進社區(qū)、工地,為市民宣傳“兩網(wǎng)融合”線網(wǎng)優(yōu)化工作以及公交換乘優(yōu)惠的情況。
公交集團新區(qū)公司、三分公司聽取市民出行需求
6月17日上午,公交集團三分公司聯(lián)合公交集團新區(qū)公司與新升社區(qū)對接,在新升社區(qū)核酸便民采樣點,志愿者們一一為大家分發(fā)宣傳手冊、換乘優(yōu)惠券和小禮品等,現(xiàn)場宣傳了此次線網(wǎng)優(yōu)化的背景、意義和原則,著重講解了如何進行公交、地鐵換乘,并耐心聽取了市民關(guān)于出行需求的問題和建議。
公交集團相城公司 為重點工程項目定制公交
6月16日下午,公交集團相城公司一行前往相城區(qū)科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園,與企業(yè)代表近距離、面對面溝通交流。
在了解到一些企業(yè),特別是工程建筑類企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)時間緊、任務(wù)重、要求高,尤其是政府重點工程項目的施工人員日常上下班出行、集中規(guī)范管理方面存在較大的問題,如:施工地與集宿區(qū)距離較遠、員工出行不便、上班早下班晚、防疫任務(wù)重,且有3處工地涉及施工人員近千人的情況后,相城公交隨即向其推薦了“點對點”的定制公交服務(wù),并從營運組織、購票流程、高品質(zhì)服務(wù)等方面進行了系統(tǒng)性介紹。企業(yè)代表對定制公交運營模式表示認(rèn)可,雙方“一拍即合”。
事不宜遲,6月17日上午,相城公司與相關(guān)企業(yè)就個性化需求、運營時間、站點設(shè)置、聯(lián)絡(luò)機制等相關(guān)細節(jié)進行了深入對接,根據(jù)企業(yè)需求現(xiàn)場確定了1條定制公交線的初步方案。
公交集團一分公司將開辟“健康專線”
6月17日上午,集團公司營運服務(wù)部、公交集團一分公司與其他兄弟部門一同前往金閶街道中街路社區(qū)會議室,開展桃花塢片區(qū)公交線路優(yōu)化提升居民座談會,傾聽來自中街路社區(qū)、桃花塢社區(qū)、石幢社區(qū)等9個社區(qū)20余名居民代表對線網(wǎng)優(yōu)化工作的意見建議。
會上,各社區(qū)居民代表暢所欲言,分別就轄區(qū)內(nèi)老年居民人群占比大、周邊無軌道交通站點、公交線路偏少居民出行不便等現(xiàn)狀進行了分析,提出了增加轄區(qū)內(nèi)公交線路覆蓋、豐富拓展線路走向、減小班次間隔、延長首末班車時間等方面的需求和建議。
針對中街路社區(qū)馬老伯和眾多社區(qū)代表提出的桃花塢片區(qū)前往景德路西段、廣濟南路大潤發(fā)、中醫(yī)院新院沒有直達公交線路等強烈呼聲與迫切需求,公交集團一分公司黨支部書記、經(jīng)理卞勁松一一認(rèn)真記錄并從公交體制改革出發(fā),闡述了公交線網(wǎng)優(yōu)化的重要性和必要性,同時以計劃新辟途經(jīng)桃花塢片區(qū)至中醫(yī)院、市立醫(yī)院直達公交線路為樣板,詳細介紹“健康專線”開行方案以及當(dāng)前推進情況。現(xiàn)場還通過發(fā)放宣傳冊以及免費體驗券的形式,加強社區(qū)居民對于公共交通換乘優(yōu)惠政策的知曉度。
結(jié)束前,一分公司卞經(jīng)理表示將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門,確保桃花塢片區(qū)至中醫(yī)院、市立醫(yī)院 “健康專線”盡快落地開行,居民代表們紛紛覺得這實實在在給廣大社區(qū)居民吃了一顆定心丸,為公交集團主動走訪社區(qū)、聽民聲、解民意,將老百姓的需求想在前頭、干在前頭點贊。
公交集團二分公司,將解決老人年公交出行最后一公里
6月17日上午,公交集團二分公司“聽民聲、解民意”訪社區(qū)活動來到虎丘街道來運社區(qū),聚焦社區(qū)居民關(guān)心的公交出行難點、熱點問題,現(xiàn)場進行面對面交流。
活動現(xiàn)場,分公司王經(jīng)理與來運社區(qū)周書記就社區(qū)居民平時的公交出行需求及未來公交能否開進社區(qū)等老百姓關(guān)心的問題進行了深入交流。來運社區(qū)周書記介紹由于附近多是老小區(qū),社區(qū)居民中以老年人居多,最近的公交站臺在步行需10分鐘的西環(huán)路上,希望能開通一條開進小區(qū)的社區(qū)巴士,解決老人年公交出行最后一公里的問題。
社區(qū)居民在公交咨詢時,也提出了希望公交能開進小區(qū)的強烈愿望。王經(jīng)理和志愿者們對社區(qū)居民提出的意見和建議一一進行解答,表示會對道路、客流進行調(diào)研后,研究制定線路開行的可行性方案,盡力滿足社區(qū)內(nèi)居民,特別是老年乘客公交出行最后一公里的需求。
公交志愿者們在現(xiàn)場向社區(qū)居民發(fā)放了“兩網(wǎng)融合免費乘車券”,宣傳了“公交、軌交、有軌電車90分鐘換乘優(yōu)惠”,積極向社區(qū)居民宣傳綠色、環(huán)保的公共交通出行方式。結(jié)合“安全生產(chǎn)月”相關(guān)工作要求,在公交車上為社區(qū)老年居民講解安全乘車知識。
公交集團表示,他們將積極配合上級關(guān)于線網(wǎng)優(yōu)化工作的部署,積極收集市民的意見和建議,進一步完善線網(wǎng)優(yōu)化工作方案,努力滿足市民出行需求,全力以赴為市民提供“綠色、快捷、安全”的多樣化公交出行服務(wù),推動“進社區(qū),聽民聲,解民意”走訪活動走深、走細、走實。
相關(guān)推薦
2025年四川將實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”,讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,四川省交通運輸廳提出實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”,目前已在全省54個縣(市、區(qū))開展試點。據(jù)悉,該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量:5382
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次,道路客運占24.3億,定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主,覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上,存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:4717
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式,一出現(xiàn)就受到大家的青睞,尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來,發(fā)展勢頭強勁,給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光,但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:9956
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)?
2016年底,交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》,明確提出:“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量:8815
定制客運如何成功,抱團轉(zhuǎn)型了解一下?
2016年底,交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出:“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:7271
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣?
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式,城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù),接著推出的城際拼車業(yè)務(wù),帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么,順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同?兩者又有什么關(guān)系?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:17301
城際拼車的定義是什么?
所謂城際拼車,其實是網(wǎng)約車的一個分支,它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件,將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù),主要通過上門接送方式,實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:47330
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”:定時、定點、定線、定客,缺乏靈活性,容易導(dǎo)致效率低,營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細分領(lǐng)域,將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:6862
城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,網(wǎng)約車早已不是新鮮話題:各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺,出租車網(wǎng)約車化,加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車,大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場,城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:7312
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展,需求響應(yīng)型的交通,即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作?以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些?
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量:7218
城際拼車:充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi),城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起,某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量:7421
城際拼車系統(tǒng),助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛,在線預(yù)約,在線支付,統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量:5795
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量:11348 作者:小咖科技
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
閱讀量:11444 作者:小咖科技
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》的通知
閱讀量:7834 作者:小咖科技
宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
閱讀量:8065 作者:小咖科技
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量:7819 作者:小咖科技
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量:8294 作者:小咖科技
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么?
閱讀量:8200 作者:小咖科技
網(wǎng)約車行業(yè)資訊
建立健全網(wǎng)約車退出機制
閱讀量:4642 作者:小咖科技
網(wǎng)約車市場有沒有飽和,歸根結(jié)底要由市場說了算
閱讀量:4586 作者:小咖科技
一起案件推動網(wǎng)約車平臺規(guī)則修改
閱讀量:4481 作者:小咖科技
煙臺網(wǎng)約車細則6月1日正式實施
閱讀量:4675 作者:小咖科技
東莞市交通運輸局對13家網(wǎng)約車平臺警示性約談
閱讀量:4538 作者:小咖科技
多地發(fā)布風(fēng)險預(yù)警,網(wǎng)約車運力是否已經(jīng)飽和?
閱讀量:3087 作者:小咖科技
五部門要求聚合平臺不得參與網(wǎng)約車平臺管理與調(diào)度
閱讀量:2849 作者:小咖科技
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運營:代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
閱讀量:16448 作者:咖小二
代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!
閱讀量:21212 作者:小咖科技
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
閱讀量:20976 作者:小咖科技
中國代駕市場分析:主要代駕平臺公司深度解析
閱讀量:21789 作者:小咖科技
代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
閱讀量:42006 作者:小咖科技
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運營與服務(wù)升級
閱讀量:22355 作者:小咖科技
代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?
閱讀量:13001 作者:小咖科技
為了提高廣大市民關(guān)于“兩網(wǎng)融合”線網(wǎng)優(yōu)化推進工作開展的知悉度,更好地收集市民關(guān)于日常出行的問題和需求,連日來,蘇州公交多個分公司走進社區(qū)、工地,為市民宣傳“兩網(wǎng)融合”線網(wǎng)優(yōu)化工作以及公交換乘優(yōu)惠的情況。
公交集團新區(qū)公司、三分公司聽取市民出行需求
6月17日上午,公交集團三分公司聯(lián)合公交集團新區(qū)公司與新升社區(qū)對接,在新升社區(qū)核酸便民采樣點,志愿者們一一為大家分發(fā)宣傳手冊、換乘優(yōu)惠券和小禮品等,現(xiàn)場宣傳了此次線網(wǎng)優(yōu)化的背景、意義和原則,著重講解了如何進行公交、地鐵換乘,并耐心聽取了市民關(guān)于出行需求的問題和建議。
公交集團相城公司 為重點工程項目定制公交
6月16日下午,公交集團相城公司一行前往相城區(qū)科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園,與企業(yè)代表近距離、面對面溝通交流。
在了解到一些企業(yè),特別是工程建筑類企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)時間緊、任務(wù)重、要求高,尤其是政府重點工程項目的施工人員日常上下班出行、集中規(guī)范管理方面存在較大的問題,如:施工地與集宿區(qū)距離較遠、員工出行不便、上班早下班晚、防疫任務(wù)重,且有3處工地涉及施工人員近千人的情況后,相城公交隨即向其推薦了“點對點”的定制公交服務(wù),并從營運組織、購票流程、高品質(zhì)服務(wù)等方面進行了系統(tǒng)性介紹。企業(yè)代表對定制公交運營模式表示認(rèn)可,雙方“一拍即合”。
事不宜遲,6月17日上午,相城公司與相關(guān)企業(yè)就個性化需求、運營時間、站點設(shè)置、聯(lián)絡(luò)機制等相關(guān)細節(jié)進行了深入對接,根據(jù)企業(yè)需求現(xiàn)場確定了1條定制公交線的初步方案。
公交集團一分公司將開辟“健康專線”
6月17日上午,集團公司營運服務(wù)部、公交集團一分公司與其他兄弟部門一同前往金閶街道中街路社區(qū)會議室,開展桃花塢片區(qū)公交線路優(yōu)化提升居民座談會,傾聽來自中街路社區(qū)、桃花塢社區(qū)、石幢社區(qū)等9個社區(qū)20余名居民代表對線網(wǎng)優(yōu)化工作的意見建議。
會上,各社區(qū)居民代表暢所欲言,分別就轄區(qū)內(nèi)老年居民人群占比大、周邊無軌道交通站點、公交線路偏少居民出行不便等現(xiàn)狀進行了分析,提出了增加轄區(qū)內(nèi)公交線路覆蓋、豐富拓展線路走向、減小班次間隔、延長首末班車時間等方面的需求和建議。
針對中街路社區(qū)馬老伯和眾多社區(qū)代表提出的桃花塢片區(qū)前往景德路西段、廣濟南路大潤發(fā)、中醫(yī)院新院沒有直達公交線路等強烈呼聲與迫切需求,公交集團一分公司黨支部書記、經(jīng)理卞勁松一一認(rèn)真記錄并從公交體制改革出發(fā),闡述了公交線網(wǎng)優(yōu)化的重要性和必要性,同時以計劃新辟途經(jīng)桃花塢片區(qū)至中醫(yī)院、市立醫(yī)院直達公交線路為樣板,詳細介紹“健康專線”開行方案以及當(dāng)前推進情況。現(xiàn)場還通過發(fā)放宣傳冊以及免費體驗券的形式,加強社區(qū)居民對于公共交通換乘優(yōu)惠政策的知曉度。
結(jié)束前,一分公司卞經(jīng)理表示將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門,確保桃花塢片區(qū)至中醫(yī)院、市立醫(yī)院 “健康專線”盡快落地開行,居民代表們紛紛覺得這實實在在給廣大社區(qū)居民吃了一顆定心丸,為公交集團主動走訪社區(qū)、聽民聲、解民意,將老百姓的需求想在前頭、干在前頭點贊。
公交集團二分公司,將解決老人年公交出行最后一公里
6月17日上午,公交集團二分公司“聽民聲、解民意”訪社區(qū)活動來到虎丘街道來運社區(qū),聚焦社區(qū)居民關(guān)心的公交出行難點、熱點問題,現(xiàn)場進行面對面交流。
活動現(xiàn)場,分公司王經(jīng)理與來運社區(qū)周書記就社區(qū)居民平時的公交出行需求及未來公交能否開進社區(qū)等老百姓關(guān)心的問題進行了深入交流。來運社區(qū)周書記介紹由于附近多是老小區(qū),社區(qū)居民中以老年人居多,最近的公交站臺在步行需10分鐘的西環(huán)路上,希望能開通一條開進小區(qū)的社區(qū)巴士,解決老人年公交出行最后一公里的問題。
社區(qū)居民在公交咨詢時,也提出了希望公交能開進小區(qū)的強烈愿望。王經(jīng)理和志愿者們對社區(qū)居民提出的意見和建議一一進行解答,表示會對道路、客流進行調(diào)研后,研究制定線路開行的可行性方案,盡力滿足社區(qū)內(nèi)居民,特別是老年乘客公交出行最后一公里的需求。
公交志愿者們在現(xiàn)場向社區(qū)居民發(fā)放了“兩網(wǎng)融合免費乘車券”,宣傳了“公交、軌交、有軌電車90分鐘換乘優(yōu)惠”,積極向社區(qū)居民宣傳綠色、環(huán)保的公共交通出行方式。結(jié)合“安全生產(chǎn)月”相關(guān)工作要求,在公交車上為社區(qū)老年居民講解安全乘車知識。
公交集團表示,他們將積極配合上級關(guān)于線網(wǎng)優(yōu)化工作的部署,積極收集市民的意見和建議,進一步完善線網(wǎng)優(yōu)化工作方案,努力滿足市民出行需求,全力以赴為市民提供“綠色、快捷、安全”的多樣化公交出行服務(wù),推動“進社區(qū),聽民聲,解民意”走訪活動走深、走細、走實。
相關(guān)推薦
2025年四川將實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運“金通工程”全覆蓋
鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量:5382
今年春運全國旅客發(fā)送量約30億人次,道路客運占24.3億,定制客運需求巨大
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:4717
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:9956
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)?
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量:8815
定制客運如何成功,抱團轉(zhuǎn)型了解一下?
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:7271
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:17301
城際拼車的定義是什么?
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:47330
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:6862
城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:7312
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量:7218
城際拼車:充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量:7421
城際拼車系統(tǒng),助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量:5795
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量:11348
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量:11444
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》的通知
網(wǎng)約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:7834
宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:8065
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:7819
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則向社會公開征求意見
網(wǎng)約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:8294
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么?
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:8200
網(wǎng)約車行業(yè)資訊
建立健全網(wǎng)約車退出機制
網(wǎng)約車丨2023-06-14 01:38:42 閱讀量:4642
網(wǎng)約車市場有沒有飽和,歸根結(jié)底要由市場說了算
網(wǎng)約車市場丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量:4586
一起案件推動網(wǎng)約車平臺規(guī)則修改
網(wǎng)約車平臺丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量:4481
煙臺網(wǎng)約車細則6月1日正式實施
網(wǎng)約車細則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量:4675
東莞市交通運輸局對13家網(wǎng)約車平臺警示性約談
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量:4538
多地發(fā)布風(fēng)險預(yù)警,網(wǎng)約車運力是否已經(jīng)飽和?
網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量:3087
五部門要求聚合平臺不得參與網(wǎng)約車平臺管理與調(diào)度
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量:2849
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運營:代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:16448
代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:21212
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:20976
中國代駕市場分析:主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:21789
代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:42006
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:22355
代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:13001