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成都市著力改善鄉村客運出行環境，切實提升農村道路運輸服務水平
為提升市民出行效率及水平，成都市交通運輸局以“我為群眾辦實事”與“我為幸福美好生活十大工程作貢獻”為出發點和落腳點，著力在“為民便民惠民”上出實招、新招、妙招，切實把黨史學習教育成果轉化為“為民辦實事”的實際行動，進一步增強群眾的獲得感、幸福感、安全感。
“幸福民生”專欄今日聚焦
農村道路
運輸服務水平提升
黨史學習教育開展以來，成都市交通運輸局堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實黨中央國務院、省委省政府和市委市政府關于全面推進鄉村振興的決策部署，堅持以人民為中心的發展思想，積極開展“我為群眾辦實事”實踐活動，全覆蓋實施鄉村客運“金通工程”，有力推動農村道路運輸行業轉型升級和高質量發展，全面提升農村道路運輸服務水平。
堅持高站位，全面統籌謀劃
農村客運是保障廣大農民群眾“行有所乘”的民生服務，對改善農民群眾生活條件、提升人民群眾獲得感、幸福感具有重要意義。為把便民、利民、惠民的服務理念貫穿到農村運輸服務的全過程，切實解決老百姓的基本出行問題，成都市交通運輸局堅持以人民為中心，以滿足群眾需求為目標，以全覆蓋實施鄉村客運“金通工程”為抓手，多次專題研究、高標準謀劃，2021年3月，印發實施《成都市鄉村客運“金通工程”全域覆蓋實施方案》，明確各區（市）縣交通運輸主管部門為責任主體，推動建立政府牽頭、相關部門各司其職的協同推進機制，形成上下聯動、統籌協作、齊抓共管的工作格局。
突出高標準，全域覆蓋實施
全面實現標識統一
堅持問題導向，按照鄉村客運“金通工程”“四統一”內容及層級，倒排工期，順排工序，新建招呼站（牌）1047個，推動實現全市鄉村客運標識標志、招呼站（牌）、車輛標識以及人員標識的標識體系“四統一”，實現除公交一體化運營的區域外鄉村客運“金通工程”全覆蓋。
大力實施公交化改造
實施農村客運公交化改造，鼓勵具備條件的農村客運班線向農村公交轉型升級，目前，四川天府新區、雙流區、溫江區等8個區的農村客運已全部改造為公交，實現了農村客運和公交服務均等化。
不斷強化運營保障
大力推進鄉村客運“集約化經營、公司化管理”模式，通過收購、重組等手段整合鄉村客運經營主體，提高鄉村客運集約化經營水平，鼓勵實施“一縣一公司”經營管理，彭州市、崇州市通過完成農村客運國有化回購，實現“統一由一家公司運營”的集約化經營格局。
融合推動鄉村振興
服務鄉村物流發展，推動“運郵融合”，開展農村客運附帶小件快運業務，促進農村客運和農村物流快遞、電商下鄉以及農產品進城等電商物流業務融合發展。拓展農村客運站綜合服務功能，按照“一站多能、綜合利用”的原則，將集散、郵政、快遞、供銷、便民服務等功能有效整合，解決農村客運站可持續經營問題。金堂縣通過打造“鄉村公交+N”模式，推動鄉村公交與旅游、物流、產業等融合發展，2020年實現本土農產品線上交易額近1.2億元，助力金堂縣入選國家級電子商務進農村綜合示范縣。
注重深化宣傳引導
充分發揮報紙、電視、廣播、網絡等媒體的輿論作用，全方位開展農村客運宣傳引導，講好“金通工程”故事，為鄉村客運“金通工程”營造良好的社會氛圍，讓農民群眾及時了解通客車形式，知曉乘車方式，通暢聯系方式，確保通車成果獲得群眾認可，提升社會滿意度。
嚴格高要求，全力保障落地
強化政策支持
堅持“金通工程”公益屬性定位，出臺《成都市農村客運可持續發展考核獎勵辦法》，設立市級財政“以獎代補”資金；積極向上爭取“金通工程”、村級招呼站牌建設等專項資金。同時，在用好國家客運燃油補貼，省、市補專項資金的基礎上，補充落實縣財政投入機制和農村客運發展政策體系，推動農村客運過度依賴中央、省、市補資金向中央、省、市、縣四級共同承擔轉變，確保農村客運有效益、可持續。
強化監督管理
完善監管措施，利用四川省鄉村客運監管服務平臺對全市村級招呼站（牌）、客運車輛、駕駛員實行統一編號和數字化管理，目前，已完成1469個招呼站（牌）、4222輛農村客運（含通村公交）車輛和4921名駕駛員信息接入，實現農村客運服務過程信息化監管。加大執法力度，深化“打非治違”和道路交通安全專項整治，嚴厲打擊非法營運車輛，堅決清除“黑車”市場，為農村客運安全、良性發展創造優質環境。
強化考核檢查
充分利用四川省農村客運可視化監管系統，常態化巡查農村客運運營情況，組織專門督查隊伍開展現場督檢，及時通報督查情況，確保問題及時發現、立即整改，防止出現“通返不通”。開展營運企業質量信譽考評，嚴肅查處企業違規行為并將處理結果納入營運企業的質量信譽考評、錄入信用體系評價，同時，將群眾滿意度、通車覆蓋率與獎勵補助掛鉤，督促營運企業持續提升服務質量。
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2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區）開展試點。據悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：4560
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉鎮的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉鎮。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：4023
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：9117
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：7864
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：6481
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：15429
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：41231
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：6069
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：6297
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：6233
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：6454
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：5029
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
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關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：2975 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
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《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
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杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
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網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
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網約車行業資訊
建立健全網約車退出機制
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網約車市場有沒有飽和，歸根結底要由市場說了算
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一起案件推動網約車平臺規則修改
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煙臺網約車細則6月1日正式實施
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東莞市交通運輸局對13家網約車平臺警示性約談
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多地發布風險預警，網約車運力是否已經飽和？
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五部門要求聚合平臺不得參與網約車平臺管理與調度
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代駕行業資訊
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
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國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
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中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
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代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
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代駕發生交通事故，責任如何劃分？
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2024代駕行業市場發展現狀及供需格局、競爭格局分析
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