1月18日,鄲城縣中心站正式開通鄲城至鄭州、鄲城至周口高鐵東站的定制客運(yùn)班線,這是鄲城縣客運(yùn)部門為了適應(yīng)客運(yùn)市場新變化,經(jīng)過交通運(yùn)輸主管部門許可后,采取的一種創(chuàng)新客運(yùn)方案。
據(jù)悉,鄲城至鄭州的定制客運(yùn)班線采用9座豪華商務(wù)車,鄲城縣中心站的發(fā)車時(shí)間是每天5時(shí)至17時(shí),經(jīng)停新鄭機(jī)場、鄭州中原福塔、鄭大一附院、河南省人民醫(yī)院、二七廣場停車場、燕莊地鐵口、鄭州大學(xué)城;鄭州返程時(shí)的發(fā)車地點(diǎn)分別是鄭州二七廣場停車場、中原福塔停車場、燕莊地鐵口和新鄭機(jī)場,發(fā)車時(shí)間為每天8時(shí)至19時(shí)30分。往返班次間隔不超過50分鐘,票價(jià)80元。
鄲城至周口高鐵東站的定制客運(yùn)班線,鄲城縣中心站的發(fā)車時(shí)間為每天5時(shí)至18時(shí);返程發(fā)車地點(diǎn)分別是周口市內(nèi)、周口客運(yùn)東站和周口高鐵東站,發(fā)車時(shí)間為每天早上5時(shí)至22時(shí)30分。往返班次間隔40分鐘,票價(jià)25元。
鄲城縣中心站經(jīng)理謝海介紹,鄲城縣沒有高速公路和鐵路,為了方便旅客乘車,鄲城縣中心站特意開通這兩條定制客運(yùn)班線。兩條班線是經(jīng)過交通運(yùn)輸主管部門許可的合規(guī)班線,實(shí)行門到門、點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù),還為乘客提供正規(guī)電子發(fā)票。
相關(guān)推薦
2025年四川將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”,讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,四川省交通運(yùn)輸廳提出實(shí)施鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”,目前已在全省54個(gè)縣(市、區(qū))開展試點(diǎn)。據(jù)悉,該工程并被納入2020年四川省政府工作報(bào)告30件民生實(shí)事進(jìn)行推進(jìn)。
鄉(xiāng)村客運(yùn)丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量:4552
今年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量約30億人次,道路客運(yùn)占24.3億,定制客運(yùn)需求巨大
定制客運(yùn)主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主,覆蓋了近300個(gè)地級(jí)市、3000個(gè)縣城、40000個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上,存在一個(gè)累加超過頭部需求的萬億級(jí)市場
定制客運(yùn)丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:4017
道路運(yùn)輸企業(yè)如何開展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)作為道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)一個(gè)新興經(jīng)營模式,一出現(xiàn)就受到大家的青睞,尤其是交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運(yùn)定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵(lì)開展后。定制客運(yùn)在業(yè)內(nèi)迅速開展起來,發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,給在低迷萎縮的道路客運(yùn)帶來一線明亮的曙光,但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運(yùn)丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:9111
傳統(tǒng)客運(yùn)怎樣開展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)?
2016年底,交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》,明確提出:“充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵(lì)開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。
定制客運(yùn)丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量:7853
定制客運(yùn)如何成功,抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下?
2016年底,交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》。意見明確提出:“充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵(lì)開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。”這是交通運(yùn)輸部首次提出了“定制客運(yùn)”的概念。
定制客運(yùn)丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:6473
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣?
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式,城際拼車是共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù),接著推出的城際拼車業(yè)務(wù),帶動(dòng)了整個(gè)城際拼車市場的發(fā)展。那么,順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同?兩者又有什么關(guān)系?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:15421
城際拼車的定義是什么?
所謂城際拼車,其實(shí)是網(wǎng)約車的一個(gè)分支,它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件,將乘客的出行時(shí)間、出行地點(diǎn)和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù),主要通過上門接送方式,實(shí)現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:41194
城際拼車是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運(yùn)因受限于“四定 ”:定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定客,缺乏靈活性,容易導(dǎo)致效率低,營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域,將是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:6064
城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級(jí)出行市場的突破口
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,網(wǎng)約車早已不是新鮮話題:各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺(tái),出租車網(wǎng)約車化,加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實(shí)施網(wǎng)約車,大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場,城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級(jí)出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:6287
城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展,需求響應(yīng)型的交通,即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)究竟是競爭還是合作?以及城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)有哪些?
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量:6221
城際拼車:充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi),城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起,某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量:6447
城際拼車系統(tǒng),助力傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛,在線預(yù)約,在線支付,統(tǒng)派單等實(shí)現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量:5022
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量:5820 作者:小咖科技
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
閱讀量:6076 作者:小咖科技
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的通知
閱讀量:2947 作者:小咖科技
宿遷市出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
閱讀量:3252 作者:小咖科技
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量:3151 作者:小咖科技
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公開征求意見
閱讀量:3951 作者:小咖科技
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)連通性與符合性測試分別是什么?
閱讀量:3843 作者:小咖科技
網(wǎng)約車行業(yè)資訊
建立健全網(wǎng)約車退出機(jī)制
閱讀量:2177 作者:小咖科技
網(wǎng)約車市場有沒有飽和,歸根結(jié)底要由市場說了算
閱讀量:2068 作者:小咖科技
一起案件推動(dòng)網(wǎng)約車平臺(tái)規(guī)則修改
閱讀量:2030 作者:小咖科技
煙臺(tái)網(wǎng)約車細(xì)則6月1日正式實(shí)施
閱讀量:2105 作者:小咖科技
東莞市交通運(yùn)輸局對13家網(wǎng)約車平臺(tái)警示性約談
閱讀量:2212 作者:小咖科技
多地發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,網(wǎng)約車運(yùn)力是否已經(jīng)飽和?
閱讀量:1197 作者:小咖科技
五部門要求聚合平臺(tái)不得參與網(wǎng)約車平臺(tái)管理與調(diào)度
閱讀量:1000 作者:小咖科技
代駕行業(yè)資訊
代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!
閱讀量:15509 作者:小咖科技
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
閱讀量:15035 作者:小咖科技
中國代駕市場分析:主要代駕平臺(tái)公司深度解析
閱讀量:16037 作者:小咖科技
代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
閱讀量:36323 作者:小咖科技
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級(jí)
閱讀量:17298 作者:小咖科技
代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?
閱讀量:8210 作者:小咖科技
2024代駕行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局、競爭格局分析
閱讀量:18321 作者:小咖科技
1月18日,鄲城縣中心站正式開通鄲城至鄭州、鄲城至周口高鐵東站的定制客運(yùn)班線,這是鄲城縣客運(yùn)部門為了適應(yīng)客運(yùn)市場新變化,經(jīng)過交通運(yùn)輸主管部門許可后,采取的一種創(chuàng)新客運(yùn)方案。
據(jù)悉,鄲城至鄭州的定制客運(yùn)班線采用9座豪華商務(wù)車,鄲城縣中心站的發(fā)車時(shí)間是每天5時(shí)至17時(shí),經(jīng)停新鄭機(jī)場、鄭州中原福塔、鄭大一附院、河南省人民醫(yī)院、二七廣場停車場、燕莊地鐵口、鄭州大學(xué)城;鄭州返程時(shí)的發(fā)車地點(diǎn)分別是鄭州二七廣場停車場、中原福塔停車場、燕莊地鐵口和新鄭機(jī)場,發(fā)車時(shí)間為每天8時(shí)至19時(shí)30分。往返班次間隔不超過50分鐘,票價(jià)80元。
鄲城至周口高鐵東站的定制客運(yùn)班線,鄲城縣中心站的發(fā)車時(shí)間為每天5時(shí)至18時(shí);返程發(fā)車地點(diǎn)分別是周口市內(nèi)、周口客運(yùn)東站和周口高鐵東站,發(fā)車時(shí)間為每天早上5時(shí)至22時(shí)30分。往返班次間隔40分鐘,票價(jià)25元。
鄲城縣中心站經(jīng)理謝海介紹,鄲城縣沒有高速公路和鐵路,為了方便旅客乘車,鄲城縣中心站特意開通這兩條定制客運(yùn)班線。兩條班線是經(jīng)過交通運(yùn)輸主管部門許可的合規(guī)班線,實(shí)行門到門、點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù),還為乘客提供正規(guī)電子發(fā)票。
相關(guān)推薦
2025年四川將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”全覆蓋
鄉(xiāng)村客運(yùn)丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量:4552
今年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量約30億人次,道路客運(yùn)占24.3億,定制客運(yùn)需求巨大
定制客運(yùn)丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:4017
道路運(yùn)輸企業(yè)如何開展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:9111
傳統(tǒng)客運(yùn)怎樣開展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)?
定制客運(yùn)丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量:7853
定制客運(yùn)如何成功,抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下?
定制客運(yùn)丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:6473
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:15421
城際拼車的定義是什么?
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:41194
城際拼車是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:6064
城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級(jí)出行市場的突破口
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:6287
城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量:6221
城際拼車:充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量:6447
城際拼車系統(tǒng),助力傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量:5022
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量:5820
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量:6076
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的通知
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:2947
宿遷市出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:3252
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:3151
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公開征求意見
網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:3951
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)連通性與符合性測試分別是什么?
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:3843
網(wǎng)約車行業(yè)資訊
建立健全網(wǎng)約車退出機(jī)制
網(wǎng)約車丨2023-06-14 01:38:42 閱讀量:2177
網(wǎng)約車市場有沒有飽和,歸根結(jié)底要由市場說了算
網(wǎng)約車市場丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量:2068
一起案件推動(dòng)網(wǎng)約車平臺(tái)規(guī)則修改
網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量:2030
煙臺(tái)網(wǎng)約車細(xì)則6月1日正式實(shí)施
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量:2105
東莞市交通運(yùn)輸局對13家網(wǎng)約車平臺(tái)警示性約談
網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量:2212
多地發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,網(wǎng)約車運(yùn)力是否已經(jīng)飽和?
網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量:1197
五部門要求聚合平臺(tái)不得參與網(wǎng)約車平臺(tái)管理與調(diào)度
網(wǎng)約車平臺(tái)丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量:1000
代駕行業(yè)資訊
代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:15509
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:15035
中國代駕市場分析:主要代駕平臺(tái)公司深度解析
代駕平臺(tái)丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:16037
代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:36323
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級(jí)
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:17298
代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:8210
2024代駕行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局、競爭格局分析
代駕系統(tǒng)丨2024-08-09 08:21:01 閱讀量:18321