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    5款打車軟件測評,哪個更靠譜

    小咖科技 2020-05-19 02:23:17

           在特殊時期,有些人考慮到公共交通的人流密集性,又開始重新選擇起了私家車和網約車。特別是網約車市場,隨著復工復產逐步正常化,網約車出行頻次又開始慢慢回歸正常化。

           其實從去年底開始,杭州網約車市場就進入到了競爭的白熱化階段,除了傳統的滴滴、曹操出行、神州專車之外,上汽享道出行、東風T3出行也首次進入杭州。如此之多的出行APP,究竟哪個平臺出行打車最方便,價格最便宜,整體體驗也最好,本報記者昨日針對上述5個打車軟件進行了實測調查。

    5款打車軟件測評,哪個更靠譜

           我們以杭報大廈和西湖銀泰為起始點來回打車,通過體驗各個平臺的派單時長、車費計價、乘車優惠、司機服務等方面,給予廣大讀者最真實的打車軟件測評反饋。

           滴滴打車軟件:定位存誤差 全程視頻監控保障安全

           體驗評價:★★★★☆

           平臺介紹:

           中國最大的網約車平臺,包括帶車加盟和應聘司機兩種方式,可即時叫車,也可提前預約。目前除了快車,想省錢的話,可選擇拼車;想選司機的話,可選優享。長距離的話,打順風車費用最低;部分城市還有專車和豪華車接駕業務,價格最貴。

           測評體驗:

           記者于昨天下午13:00在西湖銀泰通過滴滴下單,不到10秒便有司機接單,但是滴滴出行的定位不夠準確,叫車系統顯示的乘客位置與實際位置有所偏差,最終等待了8分鐘才等到了司機。接單的車輛是一輛比亞迪EV360,車內環境整潔,司機佩戴口罩,而且在行駛過程中有全程攝像監控,保障司機和乘客的安全。目前曹師傅收入在8000元左右,比疫情前的收入要少2000元左右。本次3公里里程共計費用18.08元,優惠5元,實付13.08元。

           享道打車軟件:防護措施最到位且服務最專業

           體驗評價:★★★★★

           平臺簡介:

           上汽集團打造的移動出行戰略品牌,2019年12月,享道出行正式登陸杭州,杭州是享道出行在浙江區域上線運營的第一座城市。

           測評體驗:

           打開享道出行軟件,“呼叫專車”40秒后即有司機接單,司機在第一時間就給記者撥打了位置確認電話。由于目前車輛還在逐步投入,在等待10分鐘后,一輛榮威eRX5電動車到達指定位置,司機張師傅提醒并要求記者系好后排安全帶。

           值得一提的是,當日氣溫略高,考慮疫情原因,車內窗戶都處于打開狀態,通風良好。這也是記者所測所有出行平臺中唯一一輛不開空調的網約車。到達目的地后,張師傅提示記者拿好隨身物品并注意后方來車。特殊時期,享道在杭州新建了2座防疫服務中心為運營車輛提供免費消毒服務。

           據張師傅介紹,他們和車輛都隸屬于享道出行,靠口碑占領市場。之前高峰時期一天可以接25單,月入1.5萬左右,現在一天也能接到20單,收入要略降。本次3公里里程共計費用23.04,實付11.52元,相當于打了5折。目前享道出行會不定期發放五折優惠券,每周三享道日可享1分錢坐車。

           曹操打車軟件:車輛未經消毒上路

           體驗評價:★★☆☆☆

           平臺介紹:

           曹操專車是吉利推出的出行平臺,有統一的車型和服務標準,司機為全職,車輛全部采用吉利新能源車型。

           測評體驗:

           記者在曹操出行下單后,司機15秒后接單,等待10分鐘后車輛抵達打車地點。在等車時,記者注意到在打車的APP頁面上有提醒乘客,司機今日體溫正常、車輛已消毒等防護報告。上車后,司機曹師傅表示今天車輛還未消毒,這也是本次體驗中唯一一輛未經消毒的網約車。

           據悉,曹操出行的司機屬于公司,因此會有基本工資,但疫情前期基本工資與提成都和業績掛鉤,平均每天接單在10小時左右。目前由于處在特殊時期,曹操出行給司機的基本工資穩定在2000元左右,不考核業績,這樣下來司機月收入能在8000元左右。

           本次3公里里程共計費用22.55元,由于記者是平臺新用戶,車費最終價格為3.84元,享受了4.71元的動態折扣和14元的優惠券折扣。不過,打曹操出行的用戶需要先充值才能享受優惠。

           T3打車軟件:價格優勢最明顯但體驗最差

           體驗評價:★★☆☆☆

           平臺簡介:

           T3出行是由一汽、東風、長安三家車企聯合蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平臺,去年11月正式在杭州上線。T3出行采用公車公營、車型統一、統一招聘司機提供標準化服務的B2C模式,解決移動出行領域痛點。

           測評體驗:

           記者在下單10秒之后就有司機接單,由于T3現在在杭州的車輛并沒有很多,因此在等待了15分鐘后司機才到達了指定位置。上車之后,司機并沒有戴上口罩,在記者多次提醒下,司機才戴上了口罩。車廂內部也不夠整潔,后座車門的卡槽中有垃圾存放,上、下車時未有任何詢問和提示,整個乘車體驗感較差。統一化的管理并沒有將服務標準觸達每一個具體的司機,這和享道相比,還有差距。

           本次3公里里程共計費用22.22,新用戶本次行程動態折扣4.44元,優惠券減免17.78元,實付0元。對于新用戶而言,首次出行選擇T3價格還是有優勢,但是服務態度和特殊事情防護措施不到位。

           神州打車軟件:價格貴需求量急劇下降

           體驗評價:★★★☆☆

           平臺簡介:

           神州專車是國內領先的租車連鎖企業神州租車聯合第三方公司優車科技推出的互聯網出行品牌。神州專車定位于中高端群體,主打中高端商務用車服務市場,提供立即叫車、接送機、企業用車等服務。

           測評體驗:

           記者在APP上預約了下午3點乘車,司機師傅提前15分鐘到達指定位置,并有開門迎接服務。車內外很整潔,提供免費Wifi、紙巾和雨具等物品。司機李師傅戴好口罩,身著白襯衫黑褲子的商業制服,溝通時語氣十分專業。

           郭師傅告訴記者,疫情之后高端人群的用車需求大量減少,神州專車的訂單量下降了90%。按照公司的規定,由于達不到業績要求,郭師傅無法獲得提成,每個月只能拿2500元的基本工資。這段時間以來一天下來未能接單也是常有的事情,僅有的幾單都是有神州使用習慣的散客。

           本次3公里里程共計費用35.24元,也是所有平臺中最貴的且沒有任何折扣,但作為新客戶系統贈送了50元優惠券下次可抵扣。總體而言,神州專車價格雖高,但服務更加用心和專業。

           在特殊時期,縱觀此次5款打車軟件測評結果,不難看出各網約車平臺差異化已經很明顯。如你是追求專車出行的消費群體,可選滴滴、曹操、享道和T3;如追求高品質出行或想要預約服務,可以選擇神州專車;如果純粹追求性價比,一些新平臺如享道、T3會是較好的選擇。在調查過程中,我們發現盡管部分平臺對網約車司機有統一的標準化管理,但到最后落實過程中,由于司機個人理解的程度不同,執行力還是有打折扣的問題存在。因此,我們在這里也提醒大家,在疫情尚未解除前,乘客和司機在車內的必要防護不能少,在戴好口罩的同時,注意車內通風與消毒。

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           測評體驗:

           記者于昨天下午13:00在西湖銀泰通過滴滴下單,不到10秒便有司機接單,但是滴滴出行的定位不夠準確,叫車系統顯示的乘客位置與實際位置有所偏差,最終等待了8分鐘才等到了司機。接單的車輛是一輛比亞迪EV360,車內環境整潔,司機佩戴口罩,而且在行駛過程中有全程攝像監控,保障司機和乘客的安全。目前曹師傅收入在8000元左右,比疫情前的收入要少2000元左右。本次3公里里程共計費用18.08元,優惠5元,實付13.08元。

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           值得一提的是,當日氣溫略高,考慮疫情原因,車內窗戶都處于打開狀態,通風良好。這也是記者所測所有出行平臺中唯一一輛不開空調的網約車。到達目的地后,張師傅提示記者拿好隨身物品并注意后方來車。特殊時期,享道在杭州新建了2座防疫服務中心為運營車輛提供免費消毒服務。

           據張師傅介紹,他們和車輛都隸屬于享道出行,靠口碑占領市場。之前高峰時期一天可以接25單,月入1.5萬左右,現在一天也能接到20單,收入要略降。本次3公里里程共計費用23.04,實付11.52元,相當于打了5折。目前享道出行會不定期發放五折優惠券,每周三享道日可享1分錢坐車。

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           測評體驗:

           記者在曹操出行下單后,司機15秒后接單,等待10分鐘后車輛抵達打車地點。在等車時,記者注意到在打車的APP頁面上有提醒乘客,司機今日體溫正常、車輛已消毒等防護報告。上車后,司機曹師傅表示今天車輛還未消毒,這也是本次體驗中唯一一輛未經消毒的網約車。

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           測評體驗:

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           在特殊時期,縱觀此次5款打車軟件測評結果,不難看出各網約車平臺差異化已經很明顯。如你是追求專車出行的消費群體,可選滴滴、曹操、享道和T3;如追求高品質出行或想要預約服務,可以選擇神州專車;如果純粹追求性價比,一些新平臺如享道、T3會是較好的選擇。在調查過程中,我們發現盡管部分平臺對網約車司機有統一的標準化管理,但到最后落實過程中,由于司機個人理解的程度不同,執行力還是有打折扣的問題存在。因此,我們在這里也提醒大家,在疫情尚未解除前,乘客和司機在車內的必要防護不能少,在戴好口罩的同時,注意車內通風與消毒。

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    小咖科技

    關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知

    網約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量:5961

    網約車細則

    關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知

    網約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:2840

    宿遷市網約車政策

    宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法

    網約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:3148

    網絡預約出租汽車經營許可證

    《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀

    網約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:3051

    網約車實施細則

    杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見

    網約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:3854

    連通性,符合性測試

    網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么?

    網約車監管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:3746

    道路客運出行資訊

    客運轉型

    輝煌不再的汽車客運何去何從

    傳統客運轉型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:2400

    定制客運

    安陽市推出林州至安陽定制客運班線

    定制客運丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:2238

    道路客運

    交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知

    傳統客運轉型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:1833

    定制客運

    “齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級

    定制客運丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:2101

    定制客運

    杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通

    定制客運丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:1562

    定制客運

    烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士

    定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:762

    定制客運

    城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運

    定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:915

    代駕行業資訊

    小咖科技

    國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型

    代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:14909

    小咖科技

    中國代駕市場分析:主要代駕平臺公司深度解析

    代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:15917

    小咖科技

    代駕“不靠譜”事件頻發,行業規范亟待優化

    代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:36198

    小咖科技

    小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級

    代駕管理系統丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:17178

    小咖科技

    代駕發生交通事故,責任如何劃分?

    代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:8107

    小咖科技

    2024代駕行業市場發展現狀及供需格局、競爭格局分析

    代駕系統丨2024-08-09 08:21:01 閱讀量:18188

    小咖科技

    解碼代駕行業“服務轉售”:安全出行新紀元的創新力量

    代駕丨2024-08-09 08:42:02 閱讀量:6841

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