5月11日,廣州車陂南招呼站引入開往開平定制客運(yùn)線路。
5月11日,廣州公交集團(tuán)二汽客運(yùn)旅包事業(yè)部東圃客運(yùn)站至開平義祠客運(yùn)站定制線路開行了。這是一條連接?xùn)|圃客運(yùn)站、體育西招呼站、車陂南招呼站的創(chuàng)新線路,也將是首批進(jìn)入車陂南招呼站的定制客運(yùn)線路。
車陂南定制客運(yùn)站點(diǎn)于2017年正式啟用,定制站點(diǎn)營運(yùn)之初開行了廣州至中山廣藥定制線路、花城珠海定制專線,以優(yōu)惠的價(jià)格、高品質(zhì)的服務(wù)獲得了廣藥師生、市民乘客的一致好評(píng)。為提升市民乘客的乘車體驗(yàn),事業(yè)部重新設(shè)計(jì)車陂南定制站點(diǎn)廣告牌,并于下階段建成招呼服務(wù)站,旨在為乘客提供侯乘、零售、更快捷的安檢等一系列服務(wù)。
客車內(nèi)環(huán)境。
目前,新的車陂南定制客運(yùn)站牌已經(jīng)聳立在車陂南地鐵口旁,并在11日當(dāng)天引進(jìn)了東圃客運(yùn)站至開平義祠客運(yùn)站定制線路,線路發(fā)班時(shí)間東圃客運(yùn)站8:30、12:00、13:30、17:45;車陂南招呼站發(fā)班8:45、12:15、13:45、18:00;體育西站發(fā)班9:15、12:45、14:45、18:30。該定制線路回程可在廣州區(qū)莊地鐵C口下車,堪比高鐵一等座豪華車輛配置、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆酪叻揽卮胧┘暗陀谕较蚓€路的價(jià)位優(yōu)勢,都在彰顯著車陂南定制站點(diǎn)定制出行便民、利民的服務(wù)宗旨。
東圃客運(yùn)站至開平義祠客運(yùn)站定制客運(yùn)線路只是車陂南招呼站繼續(xù)保障市民出行的序章,據(jù)了解,事業(yè)部日前正與茂名、吳川、開平方向班線的運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行洽談,并已達(dá)成合作意向,下階段參與進(jìn)入車陂南招呼站的經(jīng)營企業(yè)共達(dá)7家,合計(jì)進(jìn)站經(jīng)營車輛16臺(tái),將為周邊市民提供更全面、便捷的交通出行選擇。
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2025年四川將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”全覆蓋
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鄉(xiāng)村客運(yùn)丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量:5358
今年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量約30億人次,道路客運(yùn)占24.3億,定制客運(yùn)需求巨大
定制客運(yùn)主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主,覆蓋了近300個(gè)地級(jí)市、3000個(gè)縣城、40000個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上,存在一個(gè)累加超過頭部需求的萬億級(jí)市場
定制客運(yùn)丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量:4696
道路運(yùn)輸企業(yè)如何開展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)作為道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)一個(gè)新興經(jīng)營模式,一出現(xiàn)就受到大家的青睞,尤其是交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運(yùn)定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵(lì)開展后。定制客運(yùn)在業(yè)內(nèi)迅速開展起來,發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,給在低迷萎縮的道路客運(yùn)帶來一線明亮的曙光,但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運(yùn)丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量:9931
傳統(tǒng)客運(yùn)怎樣開展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)?
2016年底,交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》,明確提出:“充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵(lì)開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。
定制客運(yùn)丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量:8782
定制客運(yùn)如何成功,抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下?
2016年底,交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》。意見明確提出:“充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用,鼓勵(lì)開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。”這是交通運(yùn)輸部首次提出了“定制客運(yùn)”的概念。
定制客運(yùn)丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量:7236
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣?
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式,城際拼車是共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù),接著推出的城際拼車業(yè)務(wù),帶動(dòng)了整個(gè)城際拼車市場的發(fā)展。那么,順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同?兩者又有什么關(guān)系?
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量:17264
城際拼車的定義是什么?
所謂城際拼車,其實(shí)是網(wǎng)約車的一個(gè)分支,它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件,將乘客的出行時(shí)間、出行地點(diǎn)和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù),主要通過上門接送方式,實(shí)現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量:47153
城際拼車是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運(yùn)因受限于“四定 ”:定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定客,缺乏靈活性,容易導(dǎo)致效率低,營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域,將是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量:6837
城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級(jí)出行市場的突破口
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,網(wǎng)約車早已不是新鮮話題:各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺(tái),出租車網(wǎng)約車化,加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實(shí)施網(wǎng)約車,大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場,城際拼車,或?qū)⒊蔀閾屨既f億級(jí)出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量:7279
城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展,需求響應(yīng)型的交通,即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)究竟是競爭還是合作?以及城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)有哪些?
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量:7189
城際拼車:充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi),城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起,某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量:7394
城際拼車系統(tǒng),助力傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛,在線預(yù)約,在線支付,統(tǒng)派單等實(shí)現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量:5764
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
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關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的通知
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宿遷市出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
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《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
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杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公開征求意見
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