新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái),網(wǎng)約車中小企業(yè)當(dāng)務(wù)之急要做好如下四個(gè)方面的工作:
1、 組織能力支撐:敏捷組織有助于加快中小企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)過程中的決策及執(zhí)行的反應(yīng)速度
網(wǎng)約車的出行服務(wù)帶有社會(huì)公共服務(wù)與就業(yè)保障的行業(yè)屬性,一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生,需要快速、有效地應(yīng)對(duì)尋找有效解決方案并組織執(zhí)行,因此需要建設(shè)相應(yīng)的敏捷決策組織,以強(qiáng)化應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的決策與行動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)速度。譬如,在停運(yùn)的城市,快速成立以網(wǎng)約車為主的城市/社區(qū)應(yīng)急服務(wù)保障車隊(duì);在尚無(wú)停運(yùn)通知的地區(qū),快速組建線下應(yīng)急車輛消毒服務(wù)站點(diǎn),為司機(jī)加急籌措防疫口罩、護(hù)目鏡等設(shè)備,快速組織員工生產(chǎn)簡(jiǎn)易車輛隔離倉(cāng)的車載設(shè)施,以便快速將更多能夠符合運(yùn)營(yíng)規(guī)范的運(yùn)力投入到一線進(jìn)行自救式的營(yíng)運(yùn)工作中。
2、 資源配置支撐:靈活/共享的資源配置是網(wǎng)約車中小企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)控制及應(yīng)對(duì)上的關(guān)鍵之一
網(wǎng)約車中小企業(yè)有些屬于重資產(chǎn)投入和勞動(dòng)密集型的特征,因而固定資產(chǎn)和人力資源投入較大,在風(fēng)險(xiǎn)事件下容易出現(xiàn)資源冗余或者緊缺的狀況。中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)網(wǎng)約車分會(huì)建議網(wǎng)約車中小企業(yè)采取更加靈活的資源管理模式,一方面探索通過共享方式獲取外部資源,例如可推行更彈性化的辦公場(chǎng)地共享、設(shè)備共享、非核心業(yè)務(wù)可共享運(yùn)營(yíng)管理人員、共享運(yùn)營(yíng)資源,加大并嘗試車輛線下傳統(tǒng)租賃模式,增加利潤(rùn)來(lái)源,從而快速基于市場(chǎng)和客戶的需求波動(dòng)調(diào)動(dòng)運(yùn)營(yíng)資源,真正做到開源節(jié)流。
3、 財(cái)務(wù)管控支撐:穩(wěn)健的財(cái)務(wù)管控有利于中小企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的早期識(shí)別、評(píng)估及預(yù)警
因網(wǎng)約車中小企業(yè)利潤(rùn)來(lái)源窄,收入水平低,普遍面臨高負(fù)債水平和慢資金流動(dòng)的雙重壓力,一旦風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生,極易觸發(fā)因現(xiàn)金枯竭而導(dǎo)致的債務(wù)償還問題。基于以上現(xiàn)實(shí)環(huán)境,網(wǎng)約車中小企業(yè)應(yīng)推行更穩(wěn)健的財(cái)務(wù)管理模式,一方面應(yīng)建立完善的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)估體系,準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)收集,實(shí)時(shí)的指標(biāo)預(yù)警提示,以盡可能早識(shí)別潛在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn);另外一方面,結(jié)合網(wǎng)約車中小企業(yè)重資產(chǎn)的行業(yè)特征,應(yīng)優(yōu)先級(jí)控制負(fù)債率和保障現(xiàn)金流,控制債務(wù)危機(jī)發(fā)生的可能性,將風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃中。
4、 數(shù)據(jù)底盤支撐:數(shù)據(jù)底盤將為業(yè)內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)決策及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案提供準(zhǔn)確且及時(shí)的輸入
網(wǎng)約車業(yè)內(nèi)“司車合一”的大型CP公司普遍呈現(xiàn)運(yùn)營(yíng)分散化,資產(chǎn)投入高的特征,“數(shù)據(jù)”抓手的建立,可對(duì)企業(yè)管理分散的業(yè)務(wù)元素,控制潛在的高投入成本,為風(fēng)險(xiǎn)決策和應(yīng)對(duì)方案的管理提供輸入。對(duì)運(yùn)營(yíng)風(fēng)控管理而言,數(shù)據(jù)是輔助企業(yè)識(shí)別和量化風(fēng)險(xiǎn)敞口,決定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施、評(píng)估管理風(fēng)控及應(yīng)對(duì)措施的效果、并進(jìn)行持續(xù)性風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)管理的重要輔助工具。因此,企業(yè)需要建立準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、智能的整體數(shù)據(jù)底盤以輔助風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制的落地。
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網(wǎng)約車平臺(tái)的解決方案
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2019年第四季度深圳市網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)來(lái)了
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滴滴在上海恢復(fù)順風(fēng)車,是順路搭乘,還是另一種網(wǎng)約車?
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四部門聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺(tái)公司:落實(shí)安全穩(wěn)定責(zé)任,做好春運(yùn)服務(wù)保障
?為提高春運(yùn)服務(wù)水平,確保旅客安全便捷出行,規(guī)范行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,1月13日下午,交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部有關(guān)司局以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室名義,約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺(tái)公司。
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媒體評(píng)論:樂見網(wǎng)約車平臺(tái)主動(dòng)發(fā)布安全報(bào)告
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從滴滴的發(fā)展角度看中國(guó)網(wǎng)約車的發(fā)展史
車企入局出行平臺(tái),聚合模式成為一種趨勢(shì),曾由滴滴一家獨(dú)大的國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng),現(xiàn)如今市場(chǎng)格局已經(jīng)發(fā)生很大的改變,這些轉(zhuǎn)變的背后是中國(guó)網(wǎng)約車發(fā)展的縮影。
網(wǎng)約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量:9895
中國(guó)首個(gè)網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室發(fā)布
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第二屆中國(guó)網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會(huì)順利召開
第二屆中國(guó)網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會(huì)就網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀、政策法規(guī)、發(fā)展趨勢(shì)等展開熱烈的探討和業(yè)務(wù)交流。
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南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局,南京市客運(yùn)交通管理處等單位代表與美團(tuán)打車安全相關(guān)負(fù)責(zé)人集體為南京“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”授牌!
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交通部談順風(fēng)車恢復(fù)上線:平臺(tái)要做好動(dòng)態(tài)監(jiān)控,嚴(yán)守安全底線
11月28日,交通運(yùn)輸部召開11月例行新聞發(fā)布會(huì),會(huì)上交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華對(duì)順風(fēng)車業(yè)務(wù)安全問題進(jìn)行回應(yīng)
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網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)
對(duì)新業(yè)態(tài)、新模式的監(jiān)管,要堅(jiān)持包容審慎的監(jiān)管理念,破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題,加快建立適應(yīng)新模式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的監(jiān)管體系,以政策供給和監(jiān)管制度重構(gòu)為新業(yè)態(tài)經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展提供助力。
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一鍵報(bào)警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺(tái)的基本配置
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網(wǎng)約車平臺(tái)的解決方案
網(wǎng)約車平臺(tái)丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量:7322
上海市政協(xié)十三屆三次會(huì)議陶寅琰委員:上海網(wǎng)約車適當(dāng)放寬戶籍限制
網(wǎng)約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量:5085
2019年第四季度深圳市網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)來(lái)了
網(wǎng)約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量:4869
滴滴在上海恢復(fù)順風(fēng)車,是順路搭乘,還是另一種網(wǎng)約車?
順風(fēng)車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量:4079
四部門聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺(tái)公司:落實(shí)安全穩(wěn)定責(zé)任,做好春運(yùn)服務(wù)保障
網(wǎng)約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量:3297
阿里全面發(fā)力出行全產(chǎn)業(yè)鏈 資本和車企涌入或重構(gòu)網(wǎng)約車市場(chǎng)格局
網(wǎng)約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量:3298
媒體評(píng)論:樂見網(wǎng)約車平臺(tái)主動(dòng)發(fā)布安全報(bào)告
網(wǎng)約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量:3847
從滴滴的發(fā)展角度看中國(guó)網(wǎng)約車的發(fā)展史
網(wǎng)約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量:9895
中國(guó)首個(gè)網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室發(fā)布
網(wǎng)約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量:4784
第二屆中國(guó)網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會(huì)順利召開
網(wǎng)約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量:4767
“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”在南京正式揭牌
網(wǎng)約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量:4579
交通部談順風(fēng)車恢復(fù)上線:平臺(tái)要做好動(dòng)態(tài)監(jiān)控,嚴(yán)守安全底線
順風(fēng)車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量:3981
網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)
網(wǎng)約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:3363
一鍵報(bào)警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺(tái)的基本配置
網(wǎng)約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:5897
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量:5909
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的通知
網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量:6169
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的通知
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:3033
宿遷市出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法
網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:3335
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:3235
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公開征求意見
網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:4037
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)連通性與符合性測(cè)試分別是什么?
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:3921
道路客運(yùn)出行資訊
輝煌不再的汽車客運(yùn)何去何從
傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:2442
安陽(yáng)市推出林州至安陽(yáng)定制客運(yùn)班線
定制客運(yùn)丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:2285
交通運(yùn)輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知
傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:1877
“齊魯出行”定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)助推智慧交通服務(wù)升級(jí)
定制客運(yùn)丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:2138
杭州至寧國(guó)定制客運(yùn)班車于11月18日正式開通
定制客運(yùn)丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:1611
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運(yùn)巴士
定制客運(yùn)丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:787
城步苗族自治縣交通運(yùn)輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運(yùn)企業(yè)大力發(fā)展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:951
代駕行業(yè)資訊
代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:15558
國(guó)內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:15130
中國(guó)代駕市場(chǎng)分析:主要代駕平臺(tái)公司深度解析
代駕平臺(tái)丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:16128
代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:36409
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)與服務(wù)升級(jí)
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:17389
代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:8293
2024代駕行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局、競(jìng)爭(zhēng)格局分析
代駕系統(tǒng)丨2024-08-09 08:21:01 閱讀量:18419