網約車安全問題是出行人群一直所關注的一個重要話題,滴滴作為影響最深的出行平臺是深有體會。
因惡性事件影響被叫停近一年半的滴滴順風車業務,于今年1月6日在包括上海在內的8個城市再次上線試運營。如何規范網約車市場,保障老百姓的出行安全,成為兩會現場聚焦的民生話題。在“完善城市公共安全體系,提高上海城市治理現代化水平”專題審議會上,市人大代表、大眾交通集團董事長楊國平提出了建議。
他認為,出租車代表了一座城市的形象,也是城市的重要窗口,隨著智能化的推廣,交通行業也要打造智慧出行,而智慧出行最基礎的就是需要制度的規范。他建議,無論出租車還是網約車,都要讓乘客第一時間了解所叫車輛是否具有正規資質;出租車是公共交通的補充,收費要體現公益性,網絡車平臺滋生了亂加價收費情況,需要規范杜絕;網約車、順風車除了規范車輛外,對駕駛員的姓名、工號、培訓、資質等相關運營信息,也應讓乘客提前知曉;對于出現的差評、投訴要有訴必應,把投訴處理落到實處,并及時反饋乘客。
楊國平還建議,面對行業的巨大變化,2011年最新一次修訂的《上海市出租汽車管理條例》已不符合目前管理需求,需盡快重新修例,并將《上海市網絡預約出租汽車經營服務管理若干規定》納入新條例統一管理。此外,老年人、盲人等使用手機不便的“打車”弱勢群體的用車難如何妥善解決,也是值得探索的問題。
網約車安全問題不僅需要群眾監督,作為監督部門更應該做好帶頭作用,如今快過年了,出行安全更應該作為重要的關注對象。
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車企入局出行平臺,聚合模式成為一種趨勢,曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場,現如今市場格局已經發生很大的改變,這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
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中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線,安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此,T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室,針對網約車行業安全問題,推出切實有效的解決方案
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第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
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網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管,要堅持包容審慎的監管理念,破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題,加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系,以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:3350
一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網約車平臺的基本配置
最近,網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報,包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現,在乘坐網約車的安全問題上,一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:5876
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