? 400-902-0209
細品網約車細則
小咖科技目前了解到北京、上海、深圳三大城市齊發網約車細則。三座中國一線城市的細則，無疑成了其他地區的風向標。三地細則顯示，對網約車管理趨嚴成為共識。公眾最關心的網約車價格，或將迎來先升后降的變化。而對網約車平臺，細則也將倒逼其走出低水平的補貼戰爭。
網約車價格或將先升后降對很多乘客而言，關心細則的是因為關心網約車是否會漲價。其實，網約車價格，一方面取決于供需，一方面取決于成本。在京滬細則中，對于車輛配置及車牌、司機戶籍均作出要求，這也將導致合規車輛減少。對此，某網約車平臺表示，以上海為例，據該平臺統計，目前從事網約車的車輛符合新軸距要求的，不足1/5;如上海已激活的41萬余司機中，僅有不到1萬名司機具有上海本地戶籍。
此外，京滬還規定，平臺所提供下載的合乘軟件應獨立設置，不應與巡游出租汽車打車軟件、網絡預約出租汽車軟件合并，如果該條規定一旦落地，未來順風車必須單獨開發APP，與網約車和出租車叫車APP分割，這也會減少順風車司機數量。另一方面，細則也細化諸多合規要求，讓網約車的成本與出租車和租賃車處于同等水平。
業內人士認為，此前網約車的低價，一方面源于其補貼政策，另一方面也得益于規避了諸多合規成本。隨著細則的出臺，網約車的成本也將相應增加。首先是線下成本上升。三地細則均顯示，三地均需要增設辦公場所、服務網點和管理人員，以處理好服務司機、用戶投訴、審查合規等問題。此前，網約車平臺多以輕資產著稱，細則落地后，這種輕資產模式顯然難以為繼。再就是保險成本上升。例如，按照北京的細則，網約車應當按照營運客車類保險費率，投保交強險、賠付額度不低于100萬元的第三者責任險和乘客意外傷害險，上海也與之類似，深圳還增設了承運人責任險。業內人士測算顯示，按此購買保險，每車每年的保險費用將增數千元。還有稅收上升。
此前，網約車司機在繳稅上存在諸多曖昧，這也讓出租車公司頗多怨言。如今，地方細則均明確依法納稅。但問題在于，司機到底按照什么標準來繳稅，也存在諸多說法。業內人士告訴記者，根據各地的不同規定，網約車司機繳稅標準從千分之六到百分之二十都有可能，相比之下，京滬等地出租車司機的繳稅額并不高。
但不論如何，稅收也會進一步抬升網約車的成本。一面是導致網約車數量減少，一面是增加網約車成本，加上網約車實行市場定價，短期看網約車漲價動力十足。但從長遠看，網約車價格或將經歷先升后降，最終穩定在略高于出租車的水平。
對此，小咖科技網約車負責人表示，隨著網約車行業逐漸規范，只要市場有需求，政府也可能發放更多的網約車牌照，以滿足公眾合理的出行需求。實際上，多地的細則中，也都提出了要建立動態監測和調整機制，根據市場的需求，調整網約車運力。這也為未來調整網約車的數量留下了空間。
地方細則將倒逼出行平臺升級對于網約車新政，不同平臺的喜憂不一。地方細則會增加企業一定成本，但對神州的影響仍在預期之內，新政對倚重私家車兼職的平臺影響更大。
細則對作為網約車市場的龍頭老大滴滴出行的影響頗深，對其成本和商業模式均構成不小挑戰。在對細則的回應中，滴滴出行表示，希望地方政府能夠為新業態和分享經濟發展創造一個良好環境。實際上，隨著新政落地和細則出臺，網約車的紅利期基本告一段落。
但商業的前途永遠在未知。隨著細則落地，或將倒逼平臺走出低水平的補貼競爭，進而走入創新出行產品的良性軌道。其實，互聯網+交通市場的變化正在悄然發生。無人駕駛等出行科技的發展也引人矚目，互聯網+交通市場仍是方興未艾。或許，未來的出行市場更值得期待。
相關推薦
關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
交通運輸部辦公廳 工業和信息化部辦公廳 公安部辦公廳 中國人民銀行辦公廳 稅務總局辦公廳 國家網信辦秘書局關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：4862
網約車平臺的解決方案
網約車平臺以互聯網為基礎，主要是提供大眾出行的打車平臺，網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定，主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題，整體的解決方案建立在合規合法運營基礎上。
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：7313
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
近日，上海市政協十三屆三次會議開幕，來自文化藝術界的陶寅琰委員歷年都特別關注民計民生，今年也不例外，她帶來的提案有兩件是與“司機”有關。她認為，城市管理要像繡花一樣精細，就要細化到每一個群體。
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5072
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
2019年已經過去，現在發布2019第四季度網約車行業動態信息，供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業或個人決策參考，還是那句話喲，投資有風險，入行需謹慎。
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：4863
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
因為兩起安全事件，滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4071
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
?為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，1月13日下午，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：3288
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：3288
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：3835
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：9884
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：4777
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：4759
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌！
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：4562
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：3974
網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：3357
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：5880
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：5867 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：6126 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：2989 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：3295 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：3191 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：3996 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
閱讀量：3883 作者：小咖科技
道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
閱讀量：2430 作者：小咖科技
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
閱讀量：2276 作者：小咖科技
交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知
閱讀量：1864 作者：小咖科技
“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級
閱讀量：2128 作者：小咖科技
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
閱讀量：1597 作者：小咖科技
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
閱讀量：781 作者：小咖科技
城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運
閱讀量：944 作者：小咖科技
代駕行業資訊
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
閱讀量：15525 作者：小咖科技
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
閱讀量：15081 作者：小咖科技
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
閱讀量：16080 作者：小咖科技
代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
閱讀量：36364 作者：小咖科技
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
閱讀量：17344 作者：小咖科技
代駕發生交通事故，責任如何劃分？
閱讀量：8250 作者：小咖科技
2024代駕行業市場發展現狀及供需格局、競爭格局分析
閱讀量：18373 作者：小咖科技
細品網約車細則
小咖科技目前了解到北京、上海、深圳三大城市齊發網約車細則。三座中國一線城市的細則，無疑成了其他地區的風向標。三地細則顯示，對網約車管理趨嚴成為共識。公眾最關心的網約車價格，或將迎來先升后降的變化。而對網約車平臺，細則也將倒逼其走出低水平的補貼戰爭。
網約車價格或將先升后降對很多乘客而言，關心細則的是因為關心網約車是否會漲價。其實，網約車價格，一方面取決于供需，一方面取決于成本。在京滬細則中，對于車輛配置及車牌、司機戶籍均作出要求，這也將導致合規車輛減少。對此，某網約車平臺表示，以上海為例，據該平臺統計，目前從事網約車的車輛符合新軸距要求的，不足1/5;如上海已激活的41萬余司機中，僅有不到1萬名司機具有上海本地戶籍。
此外，京滬還規定，平臺所提供下載的合乘軟件應獨立設置，不應與巡游出租汽車打車軟件、網絡預約出租汽車軟件合并，如果該條規定一旦落地，未來順風車必須單獨開發APP，與網約車和出租車叫車APP分割，這也會減少順風車司機數量。另一方面，細則也細化諸多合規要求，讓網約車的成本與出租車和租賃車處于同等水平。
業內人士認為，此前網約車的低價，一方面源于其補貼政策，另一方面也得益于規避了諸多合規成本。隨著細則的出臺，網約車的成本也將相應增加。首先是線下成本上升。三地細則均顯示，三地均需要增設辦公場所、服務網點和管理人員，以處理好服務司機、用戶投訴、審查合規等問題。此前，網約車平臺多以輕資產著稱，細則落地后，這種輕資產模式顯然難以為繼。再就是保險成本上升。例如，按照北京的細則，網約車應當按照營運客車類保險費率，投保交強險、賠付額度不低于100萬元的第三者責任險和乘客意外傷害險，上海也與之類似，深圳還增設了承運人責任險。業內人士測算顯示，按此購買保險，每車每年的保險費用將增數千元。還有稅收上升。
此前，網約車司機在繳稅上存在諸多曖昧，這也讓出租車公司頗多怨言。如今，地方細則均明確依法納稅。但問題在于，司機到底按照什么標準來繳稅，也存在諸多說法。業內人士告訴記者，根據各地的不同規定，網約車司機繳稅標準從千分之六到百分之二十都有可能，相比之下，京滬等地出租車司機的繳稅額并不高。
但不論如何，稅收也會進一步抬升網約車的成本。一面是導致網約車數量減少，一面是增加網約車成本，加上網約車實行市場定價，短期看網約車漲價動力十足。但從長遠看，網約車價格或將經歷先升后降，最終穩定在略高于出租車的水平。
對此，小咖科技網約車負責人表示，隨著網約車行業逐漸規范，只要市場有需求，政府也可能發放更多的網約車牌照，以滿足公眾合理的出行需求。實際上，多地的細則中，也都提出了要建立動態監測和調整機制，根據市場的需求，調整網約車運力。這也為未來調整網約車的數量留下了空間。
地方細則將倒逼出行平臺升級對于網約車新政，不同平臺的喜憂不一。地方細則會增加企業一定成本，但對神州的影響仍在預期之內，新政對倚重私家車兼職的平臺影響更大。
細則對作為網約車市場的龍頭老大滴滴出行的影響頗深，對其成本和商業模式均構成不小挑戰。在對細則的回應中，滴滴出行表示，希望地方政府能夠為新業態和分享經濟發展創造一個良好環境。實際上，隨著新政落地和細則出臺，網約車的紅利期基本告一段落。
但商業的前途永遠在未知。隨著細則落地，或將倒逼平臺走出低水平的補貼競爭，進而走入創新出行產品的良性軌道。其實，互聯網+交通市場的變化正在悄然發生。無人駕駛等出行科技的發展也引人矚目，互聯網+交通市場仍是方興未艾。或許，未來的出行市場更值得期待。
相關推薦
關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：4862
網約車平臺的解決方案
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：7313
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5072
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：4863
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4071
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：3288
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：3288
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：3835
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：9884
中國首個網約車安全實驗室發布
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：4777
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：4759
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：4562
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：3974
網約車監管如何又快又穩
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：3357
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：5880
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
網約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量：5867
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
網約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量：6126
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
網約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量：2989
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
網約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量：3295
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
網約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量：3191
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
網約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量：3996
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
網約車監管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：3883
道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
傳統客運轉型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量：2430
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
定制客運丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量：2276
交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知
傳統客運轉型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量：1864
“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級
定制客運丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量：2128
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
定制客運丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量：1597
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量：781
城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運
定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量：944
代駕行業資訊
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
代駕管理系統丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：15525
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：15081
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：16080
代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：36364
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
代駕管理系統丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：17344
代駕發生交通事故，責任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：8250
2024代駕行業市場發展現狀及供需格局、競爭格局分析
代駕系統丨2024-08-09 08:21:01 閱讀量：18373
