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網約車軟件是一場利國利民的技術革命
網約車軟件是一場利國利民的技術革命，幾年前，微博上有個大號，幾百萬聽眾的，在北京打不到車，很痛苦，很煩惱，寫了一條微博，抄送到北京市相關部門，呼吁解決打車難問題，上百萬人關注，未果。
現如今，一個大媽在北京，出門打車，等了5秒就聯系上網約車，順利歸家。
近幾年的移動互聯網擴展。網約車市場一再規范與發展。現在已經不再會出現之前的那種打車難的情況了。出行變得了跟吃飯喝水一樣簡單。不用再站在霧霾之中吸半個多少小時霧霾再攔到車，也不用擔心司機繞路。
不斷有車企入駐網約車行業，都建立了屬于自己的網約車部門。在傳統打車模式正在收到移動互聯網沖擊下。打車模式正在興起一股網約車革命。
什么發生了變化?
商業驅動。
商業社會里普遍存在的一個基本規律，是“人的需求——存在市場——技術實現——商業模式變革——革命”的自然發展。從本例來看，京城的打車費不是很貴，所以打車的人很多，加上擁堵，順利打到車不很容易，因此出現“需要什么東西幫忙打到車”這個需求，需求旺盛時，就出現“為這個神馬東西多花幾塊錢也可以”的市場。這個市場有多大?很多投資人都算過，可以做到十億美元量級。出于對這十億美元的追逐，自然就從技術土壤里生長出打車app這個東西。想象一下你不裝這個app，你要在北京污濁的空氣里干等20分鐘，那是何其煎熬的1200秒。裝上這個app，只需要等5秒鐘，也許不需要。所以到目前，打車的基本模式發生了變更。
有改革就必須要有規章制度來規范。交通部就前期曾經出現過的網約車問題做出了相對應的調整。現在網約車運營的門檻也逐漸變高，所以想早些拿到網約車牌照的企業要抓經時間了。
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關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
交通運輸部辦公廳 工業和信息化部辦公廳 公安部辦公廳 中國人民銀行辦公廳 稅務總局辦公廳 國家網信辦秘書局關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：4844
網約車平臺的解決方案
網約車平臺以互聯網為基礎，主要是提供大眾出行的打車平臺，網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定，主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題，整體的解決方案建立在合規合法運營基礎上。
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：7284
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
近日，上海市政協十三屆三次會議開幕，來自文化藝術界的陶寅琰委員歷年都特別關注民計民生，今年也不例外，她帶來的提案有兩件是與“司機”有關。她認為，城市管理要像繡花一樣精細，就要細化到每一個群體。
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5053
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
2019年已經過去，現在發布2019第四季度網約車行業動態信息，供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業或個人決策參考，還是那句話喲，投資有風險，入行需謹慎。
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：4847
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
因為兩起安全事件，滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4057
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
?為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，1月13日下午，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：3268
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：3272
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：3820
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：9866
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：4760
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：4740
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌！
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：4544
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：3957
網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：3344
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：5872
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：5727 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：5993 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：2867 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：3175 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：3078 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：3880 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
閱讀量：3771 作者：小咖科技
道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
閱讀量：2406 作者：小咖科技
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
閱讀量：2246 作者：小咖科技
交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知
閱讀量：1838 作者：小咖科技
“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級
閱讀量：2105 作者：小咖科技
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
閱讀量：1571 作者：小咖科技
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
閱讀量：766 作者：小咖科技
城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運
閱讀量：921 作者：小咖科技
代駕行業資訊
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
閱讀量：15469 作者：小咖科技
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
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中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
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代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
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小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
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代駕發生交通事故，責任如何劃分？
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