非京牌運營、超出運營區域、繞路多收費、駕駛員超時駕駛……這些交通運輸違法行為,都可通過網絡執法技術,自動報警、精準打擊!今天上午,北京也是全國首支交通運輸行業網絡執法隊伍揭開神秘面紗。記者從北京市交通運輸綜合執法總隊獲悉,這支去年剛成立的隊伍,在疫情防控、網約車監管、旅游車監管、化學危險品運輸監管等方面發揮了重要作用。
海量訂單中一鍵發現涉嫌違法行為
交通網絡執法,不限于傳統的電子眼拍照,拿網約車監管來說,執法部門可以通過監管信息系統數據間的綜合比對,從海量訂單中自動發現違法線索,進一步調查核實后,給予違法當事人行政處罰。
舉例來講,過去發生出租車繞路多收費的違法行為,只能靠乘客舉報投訴來獲得違法線索,一般乘客記不清走過的路線,司機、乘客各執一詞,執法人員核實調查有困難。但現在通過網絡執法技術,后臺可以直接看到乘客訂單上起始地點、車輛GPS軌跡等信息,比較容易地判斷是否存在繞路。每天,執法人員鼠標一點,就能從海量訂單中將這種涉嫌繞路多收費等違法全都找出來。
針對網約車監管,這支網絡執法隊伍建立了專門的線上執法監管系統,實現了報備與運營信息對比報警、非京牌運營報警、缺少共享數據報警、超出運營區域報警、惡意取消訂單報警、駕駛員超時駕駛報警等12項功能,顯著提升了執法效率,也實現了對網約車平臺公司執法監管的全覆蓋,實時監控所有平臺實時訂單情況。
網絡執法支隊還依法從嚴從速打擊“黑網約平臺”在京開展非法營運網約車的行為,對在京違法從事或者變相從事網約車經營活動的行為,發現一起查處一起。
核心區旅游客車線上監管系統上線
旅游客運車輛的執法,也是交通網絡執法監管的重點。目前,核心區旅游客車綜合治理信息系統已經開發上線,實現對旅游車輛違法違規行為的實時監控和自動預警。
據介紹,該系統具有無電子行程單預警、未按線路運營預警、游客異常預警、車輛異常預警、司機異常預警、衛星定位異常預警等8大預警模塊,提升了旅游車行業執法監管的效率,相關違法行為發生率下降明顯。
執法人員提示市民,出游盡量選擇正規旅行社報團,不要輕信低價團,避免上當受騙。正規旅行社可以到北京市文化和旅游局的官方網站上進行查詢。報名后要簽合同,把合同保留好。同時,要向導游索取電子行程單短信,行程單記錄了車牌號碼、駕駛員姓名及行程安排等信息,如果導游安排與此信息不符,可以向旅游主管部門投訴。需要注意的是,北京合規的旅游客車車牌一般都是京B開頭。
劃定電子圍欄實時監測網約車進出京
疫情防控期間,網絡執法模式的“不接觸”優勢凸顯出來。在疫情暴發,本市暫停省際客運、出租車進出京業務期間,交通執法部門緊急上線了“進出京信息”預警功能,劃定電子圍欄,實時監測所有巡游出租車和網約車GPS軌跡,對于不聽勸阻執意進出京運營的駕駛員和違規派單的公司嚴厲處罰,對于隔離期未滿擅自在京運營的駕駛員和違規派單的公司嚴厲處罰。
網絡執法在疫情防控期間發揮了重要作用。執法部門線上嚴查網約車平臺使用無資質駕駛員運營、違規派單出京、未按規定落實防疫措施等違法行為,并采取停業整頓、高限處罰等從重處罰。
過去,記者跟隨執法人員現場查處網約車違法運營時,常遇駕駛員拒不回答任何問題、現場刪除接單軟件的情況,企圖逃避執法監管。現在發生此類情況,現場執法人員可立即呼叫網絡執法人員,查詢車輛訂單和GPS軌跡,甚至直接向網約車公司調取車內音視頻等證據,對駕駛員進行處罰。
據了解,在網絡執法的同時,交通執法部門不放松線下執法檢查力度,集中執法力量圍繞機場、省際客運站、公交樞紐場站、景點商圈、軌道車站等重點地區加強巡查檢查,嚴查“黑車”擾序等各類違法違章行為。
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中國首個網約車安全實驗室發布
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一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網約車平臺的基本配置
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