? 400-902-0209
網約車廣告屏豈能隨意安？
近日，有些城市網約車在副駕駛座位后方加裝了液晶車載廣告屏，引發司機及乘客熱議。曾經大面積“退潮”的車載液晶廣告屏何以卷土重來？這樣會不會埋下安全隱患？相關問題值得商榷。
網約車商業模式之所以能夠有效運營，是因為乘客、平臺、司機三方是一個利益綜合體，在滿足各自權益和需求的情況下，三方形成一種商業契約，三方都有自身的合法權益。顯然，網約車平臺采取一些舉措不能忽視乘客和司機的合法權益。
要看到，液晶車載廣告屏亮度大，聲音也不小，尤其是在網約車這種相對密閉且狹小的空間內，乘客躲無可躲，不看都不行，乘車體驗感大為降低。而且，部分網約車車載廣告屏安裝在車座椅頭枕的位置，而車輛座椅頭枕的一個重要作用是汽車在事故中受到前沖、撞擊時，可以對乘客形成相應的緩沖和保護。加裝液晶車載廣告屏后，缺少了這樣的緩沖和保護，一旦發生交通事故，廣告屏幕破碎，難免會對乘客人身安全造成傷害。
此外，網約車車載液晶屏連著車輛的電瓶，即使車沒打著火，只要不拔鑰匙，這塊屏幕也會亮，很容易導致車輛電瓶沒電，造成車輛啟動困難。此外，由于液晶顯示屏發熱嚴重，司機不得不開空調，油耗更高了，增加了司機的運營成本。
即便也有一部分乘客認為，網約車車載廣告屏在視頻內容的選取上相比此前的廣告屏已經有所優化，但總的來看，網約車車載廣告屏確實該整頓規范了。網約車公司不能單純為了自身利益就犧牲了乘客的安全和乘車的舒適度，影響了乘客的體驗。尤其是對于安全問題，更是要置于首要位置。
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線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：4871
網約車平臺的解決方案
網約車平臺以互聯網為基礎，主要是提供大眾出行的打車平臺，網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定，主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題，整體的解決方案建立在合規合法運營基礎上。
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：7321
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
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網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5083
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
2019年已經過去，現在發布2019第四季度網約車行業動態信息，供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業或個人決策參考，還是那句話喲，投資有風險，入行需謹慎。
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：4868
滴滴在上?；謴晚橈L車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
因為兩起安全事件，滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4079
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
?為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，1月13日下午，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：3296
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：3298
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：3845
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：9895
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：4784
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：4766
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌！
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：4576
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：3980
網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：3363
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：5896
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
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道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
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“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級
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烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
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代駕行業資訊
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
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國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
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