酷暑高溫天,網(wǎng)約車(chē)需求激增。近期滴滴出行App下架,不少新增消費(fèi)者把目光轉(zhuǎn)向了其他各類(lèi)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。
住在城北的小洪最近遭遇了打車(chē)難。“平時(shí)叫高德都如絲般順滑,這幾天等待時(shí)間變長(zhǎng)了,不過(guò)優(yōu)惠券倒是多了。”與此同時(shí),很少用高德的小楊最近發(fā)現(xiàn),朋友圈里幾乎每天都能刷到高德打車(chē)、享道出行等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的廣告。
記者從杭州相關(guān)部門(mén)了解到,在杭州,目前獲批的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)有56家,實(shí)際落地經(jīng)營(yíng)的有36家。
單單立減、送大額打車(chē)券、拉新送紅包……從平臺(tái)到朋友圈,細(xì)心的你肯定發(fā)現(xiàn)了,我們似曾相識(shí)的,網(wǎng)約車(chē)的補(bǔ)貼大戰(zhàn)又來(lái)了!
客戶端下載、新用戶等數(shù)倍增長(zhǎng)
二線平臺(tái)趁勢(shì)“出圈”
如今的出行市場(chǎng),價(jià)格補(bǔ)貼大戰(zhàn)已經(jīng)打響。新用戶是重點(diǎn)“拉攏”對(duì)象。
“前兩單,單單減10元。我都記住了。”每晚睡前都會(huì)刷一會(huì)兒抖音的徐徐,不僅在抖音、朋友圈,甚至B站,都發(fā)現(xiàn)了享道出行的推廣。
徐徐說(shuō),通過(guò)大額優(yōu)惠券和錢(qián)包充值優(yōu)惠的方式,真的很容易吸引新用戶。
打開(kāi)美團(tuán),打車(chē)的入口不斷閃動(dòng)紅色字體,寫(xiě)著:限時(shí)優(yōu)惠。新人特權(quán)包括6.5折紅包,前13單單單必減,叫車(chē)等待超過(guò)100秒,車(chē)費(fèi)立減1元,此外,邀四名好友助力,團(tuán)長(zhǎng)將得到128元打車(chē)券包。
最近,美團(tuán)打車(chē)App在應(yīng)用商店重新上架,更新日期顯示為2021年7月11日。
此外,高德打車(chē)、T3出行也頻頻發(fā)放優(yōu)惠券、紅包等吸引用戶,首汽約車(chē)、曹操出行、嘀嗒、哈啰也在快速跟上。
網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)不再是增量市場(chǎng)了,而是變成了存量市場(chǎng)。這一波活動(dòng)效果究竟怎么樣?
有報(bào)道稱,今年4月,高德的日均單量還只有230萬(wàn)單左右,而近幾日在補(bǔ)貼激勵(lì)下日單量已經(jīng)達(dá)到約400萬(wàn)單。
記者了解到,近期享道出行的推廣效果顯著,客戶端下載量、新用戶首單等指標(biāo)均得到了翻倍甚至數(shù)倍增長(zhǎng)。
推薦一名司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)800元
乘客端和司機(jī)端,兩手一起抓
滴滴出行App全面下架整改,無(wú)疑給網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了一定的“真空期”。
除了乘客拉新,這次行業(yè)震動(dòng),也波及到了司機(jī)。
“最近美團(tuán)的獎(jiǎng)勵(lì)是挺好。”一位滴滴司機(jī)告訴記者,美團(tuán)打車(chē)給予司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)很多,“訂單高不太多,主要是獎(jiǎng)勵(lì)多,說(shuō)不心動(dòng)是假的。”
還有一位司機(jī)告訴記者,最近T3出行在杭州招募司機(jī)力度也很驚人,只要推薦身邊小伙伴成為T(mén)3杭州租賃模式的司機(jī),能獲得800元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。
顯然,對(duì)出行企業(yè)來(lái)說(shuō),快速搶占運(yùn)力也是這場(chǎng)戰(zhàn)役的重點(diǎn)。
享道出行的相關(guān)負(fù)責(zé)人直言不諱地告訴記者,乘客端拉新和司機(jī)端招募,是兩手一起抓的。“簡(jiǎn)單說(shuō),直接增加‘司推司’現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)之外,對(duì)于司機(jī)的保障和福利類(lèi)的宣傳,包括司機(jī)心理健康關(guān)愛(ài),也都是我們近期司機(jī)招募宣傳的重點(diǎn)。”
新一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)之后
市場(chǎng)格局如何走
原本網(wǎng)約車(chē)“一超多強(qiáng)”市場(chǎng)格局是否會(huì)被打破?
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示,據(jù)交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù),全國(guó)共有236家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)獲得經(jīng)營(yíng)許可,加上大量尚未獲得經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)的,在這數(shù)百家移動(dòng)出行市場(chǎng)中,包括T3出行、首汽約車(chē)等為“多強(qiáng)”,數(shù)百家中小平臺(tái)構(gòu)成“百花齊放”的市場(chǎng)格局。就目前來(lái)看,高德、T3出行、美團(tuán)、曹操出行市場(chǎng)份額相差不大,哈啰、首汽約車(chē)也緊隨其后,異常激烈。
不過(guò),補(bǔ)貼戰(zhàn)不該是行業(yè)的重點(diǎn)。對(duì)于剛剛走過(guò)野蠻成長(zhǎng)時(shí)代的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)而言,信息安全如何保障、有序市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)又將如何建立?瘋狂背后,網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的盈利模式和社會(huì)化出行責(zé)任也值得深思。
陳禮騰表示:“隨著平臺(tái)們有了一定規(guī)模與影響力,其社會(huì)責(zé)任也隨之加重,比如出行領(lǐng)域推出適老化服務(wù)、無(wú)障礙出行服務(wù)等,都是企業(yè)未來(lái)應(yīng)該具備的社會(huì)責(zé)任。”
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還有一位司機(jī)告訴記者,最近T3出行在杭州招募司機(jī)力度也很驚人,只要推薦身邊小伙伴成為T(mén)3杭州租賃模式的司機(jī),能獲得800元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。
顯然,對(duì)出行企業(yè)來(lái)說(shuō),快速搶占運(yùn)力也是這場(chǎng)戰(zhàn)役的重點(diǎn)。
享道出行的相關(guān)負(fù)責(zé)人直言不諱地告訴記者,乘客端拉新和司機(jī)端招募,是兩手一起抓的。“簡(jiǎn)單說(shuō),直接增加‘司推司’現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)之外,對(duì)于司機(jī)的保障和福利類(lèi)的宣傳,包括司機(jī)心理健康關(guān)愛(ài),也都是我們近期司機(jī)招募宣傳的重點(diǎn)。”
新一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)之后
市場(chǎng)格局如何走
原本網(wǎng)約車(chē)“一超多強(qiáng)”市場(chǎng)格局是否會(huì)被打破?
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示,據(jù)交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù),全國(guó)共有236家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)獲得經(jīng)營(yíng)許可,加上大量尚未獲得經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)的,在這數(shù)百家移動(dòng)出行市場(chǎng)中,包括T3出行、首汽約車(chē)等為“多強(qiáng)”,數(shù)百家中小平臺(tái)構(gòu)成“百花齊放”的市場(chǎng)格局。就目前來(lái)看,高德、T3出行、美團(tuán)、曹操出行市場(chǎng)份額相差不大,哈啰、首汽約車(chē)也緊隨其后,異常激烈。
不過(guò),補(bǔ)貼戰(zhàn)不該是行業(yè)的重點(diǎn)。對(duì)于剛剛走過(guò)野蠻成長(zhǎng)時(shí)代的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)而言,信息安全如何保障、有序市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)又將如何建立?瘋狂背后,網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的盈利模式和社會(huì)化出行責(zé)任也值得深思。
陳禮騰表示:“隨著平臺(tái)們有了一定規(guī)模與影響力,其社會(huì)責(zé)任也隨之加重,比如出行領(lǐng)域推出適老化服務(wù)、無(wú)障礙出行服務(wù)等,都是企業(yè)未來(lái)應(yīng)該具備的社會(huì)責(zé)任。”
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