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網(wǎng)約車司機回家過年平臺該不該漲價“留人”？
隨著春節(jié)的臨近，網(wǎng)約車打車難的問題再次成為人們出行的一大難題。
有乘客向記者表示：“春節(jié)前夕，北京大部分外地人都陸續(xù)回家過年，而網(wǎng)約車司機也有大部分都提前休假回老家，以前打車很快就能約上，但現(xiàn)在要等很久才能打上車。”
那么，網(wǎng)約車司機是否都回家過年了呢？
網(wǎng)約車司機掀“回家過年潮”
據(jù)記者采訪多位網(wǎng)約車司機后知曉，大部分網(wǎng)約車司機在春節(jié)期間都要回家過年。
“春節(jié)前一天就不再跑了。”一位網(wǎng)約車司機向記者說道：“我已經(jīng)買了臘月二十九的車票，春節(jié)回老家過年。”
“我家不在北京，春節(jié)已經(jīng)買了火車票，準備在臘月三十前回家過年。”一位網(wǎng)約車司機向記者表示：“回老家過年后，網(wǎng)約車就不能接單了，要想接單還得等過完春節(jié)回北京之后才行。”
據(jù)記者了解，也有網(wǎng)約車司機沒有買到火車票準備自己開車回老家。“由于火車票難買，一直沒買上，所以決定春節(jié)前開車回老家過年。”一位準備開車回家的網(wǎng)約車司機向記者說道。
通過采訪，記者發(fā)現(xiàn)，在外地開網(wǎng)約車的司機回老家后，則不能接單。
有網(wǎng)約車司機向記者解釋稱：“我是在北京開網(wǎng)約車的，所以回老家后就不能跑網(wǎng)約車了。我在當(dāng)?shù)厥墙硬涣藛蔚模贿^，春節(jié)期間應(yīng)該會有當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車司機接單。”
雖然該司機表示春節(jié)期間也會有網(wǎng)約車接單，但據(jù)記者采訪調(diào)查得知，只有小部分當(dāng)?shù)厮緳C會在初二之后早晚期間接單，而大部分司機仍以過年為主。
事實上，網(wǎng)約車在人們出行方面起到了方便快捷的作用，而且可以提前預(yù)約，讓人們出行方便了不少，但是，面對網(wǎng)約車司機的“回家過年潮”，打車的乘客又該如何選擇呢？
對于春節(jié)期間打車難的問題，一位網(wǎng)約車司機向記者推薦道：“過節(jié)期間，不只是網(wǎng)約車司機要回家過年，出租車司機同樣要回家過年。所以打車會比以前難一些，不過，人們還可以選擇地鐵或是公交車的出行方式。”
網(wǎng)約車平臺加價“留人”
司機要回家過年，網(wǎng)約車平臺則要陷入無人可用的境地。
據(jù)滴滴平臺數(shù)據(jù)預(yù)測顯示，2020年春節(jié)期間打車依舊不太容易。1月21日至2月3日（農(nóng)歷廿七至正月初十），全國平均打車成功率將下降16%。其中，1月24日至1月26日（農(nóng)歷除夕至正月初二）、1月31日（正月初七），將是打車最難的4天。
滴滴相關(guān)負責(zé)人向記者表示：“我們是希望能夠通過加收‘過節(jié)費’的方式，吸引網(wǎng)約車司機接單。”
日前，滴滴公布了2020年春節(jié)四項措施，其中一項為“春節(jié)司機服務(wù)費”，每單服務(wù)費最低1元，最高不超過9元，并承諾全額給司機。
記者近日通過滴滴出行APP提前預(yù)約滴滴“禮橙專車”發(fā)現(xiàn)，從1月21日起，滴滴禮橙專車開始加收春節(jié)司機服務(wù)費5元。
對此，上述滴滴相關(guān)負責(zé)人向記者解釋稱：“網(wǎng)約車加收春節(jié)司機服務(wù)費主要是為了在春節(jié)期間留住網(wǎng)約車司機，這些費用都是全款給司機的，滴滴不會收取該費用。”
上述滴滴相關(guān)負責(zé)人表示，滴滴網(wǎng)約車價格是根據(jù)市場供需關(guān)系變化，并參考同行業(yè)者收入水平變化做出的調(diào)整。
“適度調(diào)整價格可以鼓勵司機出車，滿足不斷增長的乘客出行需求。”上述滴滴相關(guān)負責(zé)人向記者表示：“其實，滴滴網(wǎng)約車在上下班高峰期就已經(jīng)對市場價格進行了調(diào)整，此時打車費用會比其他時間打車費用高，平臺會根據(jù)打車時間是否擁堵來自動調(diào)節(jié)網(wǎng)約車價格。”
除滴滴外，首汽約車也在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱，為緩解春節(jié)期間打車難的情況，乘客在1月19日到2月3日期間使用即時用車、預(yù)約用車、接送機等乘車服務(wù)時，需要向司機師傅支付“司機過節(jié)費”，拼車、網(wǎng)約巴士等則不收取過節(jié)費。
首汽約車表示，每單過節(jié)費在1.8元至8.8元之間浮動。同時，與滴滴一樣，首汽約車平臺也承諾“全額給到司機本人，平臺分文不取”。
網(wǎng)約車臨時調(diào)價引關(guān)注
目前，司機要回家過年，網(wǎng)約車平臺加收過節(jié)費吸引網(wǎng)約車司機接單的行為引起了熱議。
回顧網(wǎng)約車的價格機制可以追溯至2019年11月21日，交通運輸部、國家發(fā)改委公布的《關(guān)于深化道路運輸價格改革的意見》（以下簡稱《意見》）提出，我國2020年起將對網(wǎng)約車實行市場調(diào)節(jié)價，但網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)主動公開定價機制和動態(tài)加價機制。
為規(guī)范網(wǎng)約車價格行為，對網(wǎng)約車實行市場調(diào)節(jié)價，《意見》規(guī)定，網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)主動公開定價機制和動態(tài)加價機制，通過公司網(wǎng)站、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序（APP）等方式公布運價結(jié)構(gòu)、計價加價規(guī)則。當(dāng)涉及調(diào)整定價機制或動態(tài)加價機制時，應(yīng)至少提前7日向社會公布。
該《意見》的實施讓網(wǎng)約車隨行就市的調(diào)價行為成為常態(tài)。
對此，有網(wǎng)約車司機表示：“按照《勞動法》的規(guī)定，法定休假日安排勞動者工作還需要加工資報酬，那么，網(wǎng)約車在春節(jié)期間加收費用也是應(yīng)該的。”
近日，記者通過打?qū)＼嚢l(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車費用主要由起步價、里程費、時長費、遠途費、春節(jié)司機服務(wù)費組成。而在相連的1月20日和1月21日兩天里，專車的費用相差約20元左右。
由此可見，春節(jié)期間打網(wǎng)約車明顯要高于其他時段。對此，有“不差錢”的乘客向記者表示：“能打到車就已經(jīng)滿足了，多花點錢也行。”
漲價理由要充分
事實上，春節(jié)期間，漲價的不僅僅是網(wǎng)約車，還有出租車。有報道稱，杭州、珠海等10多個城市推出了春節(jié)期間上漲出租車費用的方案。漲價方式主要分為兩種，一種是在平時打車費基礎(chǔ)上加收2元到10元的費用，另一種則是直接調(diào)整起步價和運價。
對此，有市場人士呼吁，出租車是一個帶有一定公共屬性的行業(yè)，運價調(diào)整必然會觸及司機、乘客等多方利益。按照價格法相關(guān)規(guī)定，對于出租車如何漲價、漲價幅度多大，相關(guān)部門不僅要嚴格論證，還要廣泛征集民意。
事實上，對于漲價一事，有乘客向記者表示：“我希望能夠知道漲價都漲在了哪里，為什么漲價，漲價是否合理。”
據(jù)了解，對此次出租車漲價，杭州市在相關(guān)通知中表示：“調(diào)價建立在開展價格成本調(diào)查、召開價格聽證、征求有關(guān)方面意見建議等工作基礎(chǔ)上”。
珠海市則專門制作了一份答疑，詳解該市出租車平時的平均收費，得出多數(shù)乘客在春節(jié)期間乘坐出租車將加收6元以內(nèi)的結(jié)論。
值得注意的是，也有網(wǎng)約車平臺出現(xiàn)不合理加價的行為，對此，交通行業(yè)的專家康明曾表示，互聯(lián)網(wǎng)平臺引入的類似調(diào)度費等加價形式，實際上是想沖垮巡游出租汽車價格管制機制，已對消費者權(quán)益構(gòu)成了極大損害，部分城市曾經(jīng)多次叫停過這種做法，這種損害乘客權(quán)益的做法應(yīng)該全面禁止。
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“適度調(diào)整價格可以鼓勵司機出車，滿足不斷增長的乘客出行需求。”上述滴滴相關(guān)負責(zé)人向記者表示：“其實，滴滴網(wǎng)約車在上下班高峰期就已經(jīng)對市場價格進行了調(diào)整，此時打車費用會比其他時間打車費用高，平臺會根據(jù)打車時間是否擁堵來自動調(diào)節(jié)網(wǎng)約車價格。”
除滴滴外，首汽約車也在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱，為緩解春節(jié)期間打車難的情況，乘客在1月19日到2月3日期間使用即時用車、預(yù)約用車、接送機等乘車服務(wù)時，需要向司機師傅支付“司機過節(jié)費”，拼車、網(wǎng)約巴士等則不收取過節(jié)費。
首汽約車表示，每單過節(jié)費在1.8元至8.8元之間浮動。同時，與滴滴一樣，首汽約車平臺也承諾“全額給到司機本人，平臺分文不取”。
網(wǎng)約車臨時調(diào)價引關(guān)注
目前，司機要回家過年，網(wǎng)約車平臺加收過節(jié)費吸引網(wǎng)約車司機接單的行為引起了熱議。
回顧網(wǎng)約車的價格機制可以追溯至2019年11月21日，交通運輸部、國家發(fā)改委公布的《關(guān)于深化道路運輸價格改革的意見》（以下簡稱《意見》）提出，我國2020年起將對網(wǎng)約車實行市場調(diào)節(jié)價，但網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)主動公開定價機制和動態(tài)加價機制。
為規(guī)范網(wǎng)約車價格行為，對網(wǎng)約車實行市場調(diào)節(jié)價，《意見》規(guī)定，網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)主動公開定價機制和動態(tài)加價機制，通過公司網(wǎng)站、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序（APP）等方式公布運價結(jié)構(gòu)、計價加價規(guī)則。當(dāng)涉及調(diào)整定價機制或動態(tài)加價機制時，應(yīng)至少提前7日向社會公布。
該《意見》的實施讓網(wǎng)約車隨行就市的調(diào)價行為成為常態(tài)。
對此，有網(wǎng)約車司機表示：“按照《勞動法》的規(guī)定，法定休假日安排勞動者工作還需要加工資報酬，那么，網(wǎng)約車在春節(jié)期間加收費用也是應(yīng)該的。”
近日，記者通過打?qū)＼嚢l(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車費用主要由起步價、里程費、時長費、遠途費、春節(jié)司機服務(wù)費組成。而在相連的1月20日和1月21日兩天里，專車的費用相差約20元左右。
由此可見，春節(jié)期間打網(wǎng)約車明顯要高于其他時段。對此，有“不差錢”的乘客向記者表示：“能打到車就已經(jīng)滿足了，多花點錢也行。”
漲價理由要充分
事實上，春節(jié)期間，漲價的不僅僅是網(wǎng)約車，還有出租車。有報道稱，杭州、珠海等10多個城市推出了春節(jié)期間上漲出租車費用的方案。漲價方式主要分為兩種，一種是在平時打車費基礎(chǔ)上加收2元到10元的費用，另一種則是直接調(diào)整起步價和運價。
對此，有市場人士呼吁，出租車是一個帶有一定公共屬性的行業(yè)，運價調(diào)整必然會觸及司機、乘客等多方利益。按照價格法相關(guān)規(guī)定，對于出租車如何漲價、漲價幅度多大，相關(guān)部門不僅要嚴格論證，還要廣泛征集民意。
事實上，對于漲價一事，有乘客向記者表示：“我希望能夠知道漲價都漲在了哪里，為什么漲價，漲價是否合理。”
據(jù)了解，對此次出租車漲價，杭州市在相關(guān)通知中表示：“調(diào)價建立在開展價格成本調(diào)查、召開價格聽證、征求有關(guān)方面意見建議等工作基礎(chǔ)上”。
珠海市則專門制作了一份答疑，詳解該市出租車平時的平均收費，得出多數(shù)乘客在春節(jié)期間乘坐出租車將加收6元以內(nèi)的結(jié)論。
值得注意的是，也有網(wǎng)約車平臺出現(xiàn)不合理加價的行為，對此，交通行業(yè)的專家康明曾表示，互聯(lián)網(wǎng)平臺引入的類似調(diào)度費等加價形式，實際上是想沖垮巡游出租汽車價格管制機制，已對消費者權(quán)益構(gòu)成了極大損害，部分城市曾經(jīng)多次叫停過這種做法，這種損害乘客權(quán)益的做法應(yīng)該全面禁止。
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