? 400-902-0209
取消全國路政運管！網約車司機再也不怕被亂罰款了
長久以來，我國公路運輸的各個部門都是各自為政，運管、交警、路政重復執法。而且處罰的標準還不統一，以罰代管的現象層出不窮“亂設站卡、亂收費、亂罰款”尤為突出。網約車營運者們也是苦不堪言。
營運者在路上總是面臨著交警和路政雙重的罰款，并且雙方依據的是不一樣的法律條款，對超載超限車輛適用的法律標準也并未統一。
以貨車為例：交警罰款最多2000元，但會扣分；而路政的罰款可高達30000元，但不扣分。交警和路政分屬兩個系統，究竟應該按照哪個標準執行？
近日一個好消息！對于交警與路政的雙重標準問題五部委發布了《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》。
該《意見》明確規定：路政僅有檢查超限超載行為的權利，以及監督超載車卸貨的權利，沒有攔車和處罰的權利，罰款統一由交警處罰。
此外，已有多省正在積極響應政策，取消路政運管！8月13日，湖南省發布了《關于市縣綜合行政執法改革機構和人員編制劃轉有關事項的通知》。并且8月20日起，湖南省將全面撤銷路政運管！
除了湖南，目前全國范圍內已有北京、安徽、江蘇等多地開始依照中央規定，清理路政、運管隊伍了！
對此也有車友表示質疑：撤銷路政運管是不是換湯不換藥？
有人表示，雖然取消了路政運管，但感覺只是換了個名字，換湯不換藥而已，依舊還是一個樣子，照樣混亂。究竟綜合執法能帶來哪些好處？
1、嚴格人員管理
將嚴格人員管理，堅持凡進必考原則，全面清理規范臨時人員和編外聘用人員，嚴禁使用輔助人員執法！臨時工本就無執法資格，退出歷史舞臺已是板上釘釘！亂罰款、亂檢查也將不復存在！
2、市轄區不再設置交通運輸執法隊伍
各縣(市)要整合省本級公路路政、道路運政等的行政處罰以及相關的執法職能。
明確市、區兩級執法管理，明確各自的職責，市轄區不再設置交通運輸執法隊伍，上路將不會再面臨重復罰款了！
3、罰繳分離和收支兩條線
此前路政運管各部門都是自負盈虧，因此會出現重復罰款、混亂收費、辦事推諉等問題，現在將嚴格執行罰繳分離和收支兩條線管理制度。
這意味著國家將統一發放工資，不會再無緣無故亂收費，讓執法更加透明！
按照目前政策來看，今后靠罰款創收的情況將會有所改變，不管是對于網約車營運者或者是車輛營運企業來說都是一個不錯的消息。
相關推薦
關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
交通運輸部辦公廳 工業和信息化部辦公廳 公安部辦公廳 中國人民銀行辦公廳 稅務總局辦公廳 國家網信辦秘書局關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：4844
網約車平臺的解決方案
網約車平臺以互聯網為基礎，主要是提供大眾出行的打車平臺，網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定，主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題，整體的解決方案建立在合規合法運營基礎上。
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：7284
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
近日，上海市政協十三屆三次會議開幕，來自文化藝術界的陶寅琰委員歷年都特別關注民計民生，今年也不例外，她帶來的提案有兩件是與“司機”有關。她認為，城市管理要像繡花一樣精細，就要細化到每一個群體。
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5051
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
2019年已經過去，現在發布2019第四季度網約車行業動態信息，供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業或個人決策參考，還是那句話喲，投資有風險，入行需謹慎。
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：4847
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
因為兩起安全事件，滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4057
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
?為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，1月13日下午，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：3267
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：3272
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：3820
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：9866
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：4756
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：4735
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌！
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：4540
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：3951
網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：3339
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：5868
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：5703 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：5968 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：2845 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：3153 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：3057 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：3860 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
閱讀量：3754 作者：小咖科技
道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
閱讀量：2401 作者：小咖科技
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
閱讀量：2240 作者：小咖科技
交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知
閱讀量：1834 作者：小咖科技
“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級
閱讀量：2101 作者：小咖科技
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
閱讀量：1562 作者：小咖科技
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
閱讀量：762 作者：小咖科技
城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運
閱讀量：915 作者：小咖科技
代駕行業資訊
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
閱讀量：14916 作者：小咖科技
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
閱讀量：15923 作者：小咖科技
代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
閱讀量：36208 作者：小咖科技
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
閱讀量：17184 作者：小咖科技
代駕發生交通事故，責任如何劃分？
閱讀量：8115 作者：小咖科技
2024代駕行業市場發展現狀及供需格局、競爭格局分析
閱讀量：18194 作者：小咖科技
解碼代駕行業“服務轉售”：安全出行新紀元的創新力量
閱讀量：6846 作者：小咖科技
取消全國路政運管！網約車司機再也不怕被亂罰款了
長久以來，我國公路運輸的各個部門都是各自為政，運管、交警、路政重復執法。而且處罰的標準還不統一，以罰代管的現象層出不窮“亂設站卡、亂收費、亂罰款”尤為突出。網約車營運者們也是苦不堪言。
營運者在路上總是面臨著交警和路政雙重的罰款，并且雙方依據的是不一樣的法律條款，對超載超限車輛適用的法律標準也并未統一。
以貨車為例：交警罰款最多2000元，但會扣分；而路政的罰款可高達30000元，但不扣分。交警和路政分屬兩個系統，究竟應該按照哪個標準執行？
近日一個好消息！對于交警與路政的雙重標準問題五部委發布了《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》。
該《意見》明確規定：路政僅有檢查超限超載行為的權利，以及監督超載車卸貨的權利，沒有攔車和處罰的權利，罰款統一由交警處罰。
此外，已有多省正在積極響應政策，取消路政運管！8月13日，湖南省發布了《關于市縣綜合行政執法改革機構和人員編制劃轉有關事項的通知》。并且8月20日起，湖南省將全面撤銷路政運管！
除了湖南，目前全國范圍內已有北京、安徽、江蘇等多地開始依照中央規定，清理路政、運管隊伍了！
對此也有車友表示質疑：撤銷路政運管是不是換湯不換藥？
有人表示，雖然取消了路政運管，但感覺只是換了個名字，換湯不換藥而已，依舊還是一個樣子，照樣混亂。究竟綜合執法能帶來哪些好處？
1、嚴格人員管理
將嚴格人員管理，堅持凡進必考原則，全面清理規范臨時人員和編外聘用人員，嚴禁使用輔助人員執法！臨時工本就無執法資格，退出歷史舞臺已是板上釘釘！亂罰款、亂檢查也將不復存在！
2、市轄區不再設置交通運輸執法隊伍
各縣(市)要整合省本級公路路政、道路運政等的行政處罰以及相關的執法職能。
明確市、區兩級執法管理，明確各自的職責，市轄區不再設置交通運輸執法隊伍，上路將不會再面臨重復罰款了！
3、罰繳分離和收支兩條線
此前路政運管各部門都是自負盈虧，因此會出現重復罰款、混亂收費、辦事推諉等問題，現在將嚴格執行罰繳分離和收支兩條線管理制度。
這意味著國家將統一發放工資，不會再無緣無故亂收費，讓執法更加透明！
按照目前政策來看，今后靠罰款創收的情況將會有所改變，不管是對于網約車營運者或者是車輛營運企業來說都是一個不錯的消息。
相關推薦
關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：4844
網約車平臺的解決方案
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：7284
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5051
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：4847
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4057
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：3267
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：3272
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：3820
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：9866
中國首個網約車安全實驗室發布
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：4756
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：4735
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：4540
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：3951
網約車監管如何又快又穩
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：3339
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：5868
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
網約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量：5703
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
網約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量：5968
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
網約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量：2845
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
網約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量：3153
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
網約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量：3057
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
網約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量：3860
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
網約車監管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：3754
道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
傳統客運轉型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量：2401
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
定制客運丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量：2240
交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知
傳統客運轉型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量：1834
“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級
定制客運丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量：2101
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
定制客運丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量：1562
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量：762
城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運
定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量：915
代駕行業資訊
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：14916
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：15923
代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：36208
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
代駕管理系統丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：17184
代駕發生交通事故，責任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：8115
2024代駕行業市場發展現狀及供需格局、競爭格局分析
代駕系統丨2024-08-09 08:21:01 閱讀量：18194
解碼代駕行業“服務轉售”：安全出行新紀元的創新力量
代駕丨2024-08-09 08:42:02 閱讀量：6846
