? 400-902-0209
三大龍頭車企聯手阿里、騰訊、蘇寧強勢侵入網約車市場
3月22日，小咖科技了解到，長安汽車、一汽集團、東風汽車，聯手騰訊、阿里巴巴、蘇寧登共同投資設立南京領行股權投資合伙企業，總份額為97.6億元，擬投資以新能源汽車為主的共享出行平臺“T3出行”。
大家都知道滴滴作為出行平臺的老大，盡管一直有對手妄圖取而代之，但是其江湖地位一直都無法撼動。然而，T3出行來勢洶洶，未來網約車市場或將大換血。
根據公告，長安汽車、蘇寧、一汽、東風、騰訊、阿里、無錫飛葉、榮巽、南京恒創、南京領行共同投資設立南京領行股權投資合伙企業(有限合伙)(暫定名)總份額為 97.6 億元。
出資比例方面，公告顯示，騰訊、阿里、無錫飛葉、榮巽、南京恒創共認繳出資額 22.5 億元，蘇寧 17 億元，長安、一汽、東風各認繳出資額 16 億元，世嘉利 10 億元。
公告指出，全新組建的出行公司以打造網聯化、共享化的智慧出行新生態為目標，也就是將涉足新能源共享出行市場。
在政策風險方面，長安汽車方面表示，中央及各地政府相繼出臺配套政策，要求平臺經營許可證、 網約車運輸證、網約車駕駛員資格證三證合一，需妥善解決牌照問題。
有業界人士表示，該合資企業是由國家科技部牽頭，東風、一汽和長安三家出資合力打造的出行服務公司，將有可能改變目前滴滴出行一家獨大的格局。
滴滴的出行市場布局
在出行行業，滴滴的布局從未間斷過。
滴滴從最初只具有打車功能的滴滴打車，到如今集成了網約車服務、汽車租賃業務、售后維保等業務于一身的滴滴出行，可謂是布局了一盤出行大旗。
從 2017 年滴滴出行的布局中發現，滴滴出行的觸角已經伸向了汽車行業的全產業鏈，從前端的銷售到后期的維保滴滴均有涉及。作為目前出行領域的獨角獸，滴滴的行業護城河越壘越高。
值得注意的是，滴滴當時描述了自己的未來發展目標，一是成為全球最大一站式出行平臺，服務全球 20 億用戶和 50% 的出行需求;二是共建汽車運營平臺，推廣超 1000 萬輛共享新能源汽車。三是成為全球智能交通技術引領者，投入智慧交通和自動駕駛。
據了解，T3出行的首個目標就是“爭戰半酣”的國內網約車市場，預計將在5月底6月初在南京上線5000輛新型網約車，計劃今年在全國五個城市鋪開。這個由三大汽車制造央企“背書”，和互聯網巨頭的加持，T3出行或將成為滴滴、曹操、首汽、美團等之外的又一新生力量，潛力不容輕視。
小咖科技網約車部門負責人認為，“隨著網約車新規的落地以及滴滴安全事件的出現，原本的行業龍頭地位動搖，并且滴滴等玩家在前期培養市場付出巨大投入之后，讓用戶建立了習慣，也培養出了不少產業鏈資源。目前滴滴基于財務壓力取消補貼之后，給了其他競爭者最好的進入機遇。”
“隨著頻發的安全事件和行業監管加嚴，國內共享出行行業集中度開始下降，給該項目創造了市場機會。”小報姐認為，新進入者不斷入局也使得行業競爭日趨激烈。
所以說，滴滴從未將市場局限在打車軟件這一簡單的出行場景中，其商業夢想是是做大出行平臺。
共享出行領域企業扎堆
共享出行不僅是互聯網公司、傳統車企共同覬覦的業務。
據悉，美團的打車業務最早于2017年在南京開啟測試，并于去年3月，美團打車正式登陸上海，同時拿下了杭州運營資質，開始進行全國化的布局。
同時，去年3月份高德地圖宣布推出順風車業務，由此高德也進入了共享出行領域。
此外，傳統車企也以抱團形式發力共享出行業務。
2018年3月，戴姆勒和寶馬聯合宣布，雙方計劃合并汽車移動業務，為用戶提供一站式智能出行服務。從共享出行領域格局來看，戴姆勒和寶馬攜手，目的在于應對谷歌 Waymo 與 Uber 的競爭。
緊接著，汽車巨頭豐田也向東南亞打車公司 Grab 投資 10 億美元。豐田的投資使 Grab 能夠進一步擴大其線上、線下服務范圍，并進一步深入東南亞地區。
在美國，通用汽車、福特等公司也在開始布局共享出行業務。
更早時候，通用收購了舊金山網約車公司 Sidecar，并向共享出行平臺 Lyft 投資 5 億美元，獲得了 Lyft 約 9% 的股權。通用汽車還通過短期租賃計劃成為 Lyft 的優先汽車供應商，兩家公司計劃合作研發自動駕駛出行平臺。
福特曾在 2016 年收購美國一家共享出行初創企業 Chariot，該公司經營著一支福特 Transit 面包車車隊。2017 年，Lyft 與福特達成合作，計劃在未來大量部署福特的自動駕駛汽車。
車企為何紛紛積極布局共享出行業務?
其實，大部分共享汽車都采用純電動車型，共享+純電動，似乎這才是共享出行規劃中必備的模式。有業界人士分析，這樣的模式可以順應節能環保的趨勢，同時為電動汽車的前期市場找到一個合理的模式。此外，電動化、智能化、網聯化、共享化給汽車產業帶來了新的變革浪潮，共享出行市場的蓬勃發展，將促使私人購車數量下降，未來車企將更多車輛銷售給共享出行平臺是大勢所趨。
此外，Waymo 的自動駕駛打車服務產品 Waymo One 已于去年在鳳凰城落地了。據悉，Waymo3 月 20 日宣布，將在鳳凰城再開設一個技術服務中心，該中心占地 85000 平方英尺，位于亞利桑那州的梅薩市，鳳凰城的 East Valley 附近。據稱，該中心將使其無人駕駛出租車服務 Waymo One 的車隊規模增加一倍。
當然，Waymo、Uber 或 Lyft 等科技公司其共享出行的市場要想實現盈利，唯有有將人類駕駛員完全替換掉，因此它們都在積極投入研發自動駕駛汽車或系統。
如今在共享出行領域，隨著眾多競爭者的入局，傳統車企、科技公司，以及全球共享出行的"大東家"軟銀都在積極排兵布陣。但不可否認的是，短期內共享出行盈利難是所有企業都將面臨的現實問題，因此也對布局共享出行的企業提出了更高要求。
相關推薦
關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
交通運輸部辦公廳 工業和信息化部辦公廳 公安部辦公廳 中國人民銀行辦公廳 稅務總局辦公廳 國家網信辦秘書局關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：5655
網約車平臺的解決方案
網約車平臺以互聯網為基礎，主要是提供大眾出行的打車平臺，網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定，主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題，整體的解決方案建立在合規合法運營基礎上。
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：8184
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
近日，上海市政協十三屆三次會議開幕，來自文化藝術界的陶寅琰委員歷年都特別關注民計民生，今年也不例外，她帶來的提案有兩件是與“司機”有關。她認為，城市管理要像繡花一樣精細，就要細化到每一個群體。
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5816
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
2019年已經過去，現在發布2019第四季度網約車行業動態信息，供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業或個人決策參考，還是那句話喲，投資有風險，入行需謹慎。
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：5534
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
因為兩起安全事件，滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4749
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
?為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，1月13日下午，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：4033
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：3968
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：4630
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：10682
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：5406
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：5523
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌！
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：5364
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：4724
網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：3970
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：6611
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：10495 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：10594 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：7062 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：7311 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：7083 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：7647 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
閱讀量：7538 作者：小咖科技
三大龍頭車企聯手阿里、騰訊、蘇寧強勢侵入網約車市場
3月22日，小咖科技了解到，長安汽車、一汽集團、東風汽車，聯手騰訊、阿里巴巴、蘇寧登共同投資設立南京領行股權投資合伙企業，總份額為97.6億元，擬投資以新能源汽車為主的共享出行平臺“T3出行”。
大家都知道滴滴作為出行平臺的老大，盡管一直有對手妄圖取而代之，但是其江湖地位一直都無法撼動。然而，T3出行來勢洶洶，未來網約車市場或將大換血。
根據公告，長安汽車、蘇寧、一汽、東風、騰訊、阿里、無錫飛葉、榮巽、南京恒創、南京領行共同投資設立南京領行股權投資合伙企業(有限合伙)(暫定名)總份額為 97.6 億元。
出資比例方面，公告顯示，騰訊、阿里、無錫飛葉、榮巽、南京恒創共認繳出資額 22.5 億元，蘇寧 17 億元，長安、一汽、東風各認繳出資額 16 億元，世嘉利 10 億元。
公告指出，全新組建的出行公司以打造網聯化、共享化的智慧出行新生態為目標，也就是將涉足新能源共享出行市場。
在政策風險方面，長安汽車方面表示，中央及各地政府相繼出臺配套政策，要求平臺經營許可證、 網約車運輸證、網約車駕駛員資格證三證合一，需妥善解決牌照問題。
有業界人士表示，該合資企業是由國家科技部牽頭，東風、一汽和長安三家出資合力打造的出行服務公司，將有可能改變目前滴滴出行一家獨大的格局。
滴滴的出行市場布局
在出行行業，滴滴的布局從未間斷過。
滴滴從最初只具有打車功能的滴滴打車，到如今集成了網約車服務、汽車租賃業務、售后維保等業務于一身的滴滴出行，可謂是布局了一盤出行大旗。
從 2017 年滴滴出行的布局中發現，滴滴出行的觸角已經伸向了汽車行業的全產業鏈，從前端的銷售到后期的維保滴滴均有涉及。作為目前出行領域的獨角獸，滴滴的行業護城河越壘越高。
值得注意的是，滴滴當時描述了自己的未來發展目標，一是成為全球最大一站式出行平臺，服務全球 20 億用戶和 50% 的出行需求;二是共建汽車運營平臺，推廣超 1000 萬輛共享新能源汽車。三是成為全球智能交通技術引領者，投入智慧交通和自動駕駛。
據了解，T3出行的首個目標就是“爭戰半酣”的國內網約車市場，預計將在5月底6月初在南京上線5000輛新型網約車，計劃今年在全國五個城市鋪開。這個由三大汽車制造央企“背書”，和互聯網巨頭的加持，T3出行或將成為滴滴、曹操、首汽、美團等之外的又一新生力量，潛力不容輕視。
小咖科技網約車部門負責人認為，“隨著網約車新規的落地以及滴滴安全事件的出現，原本的行業龍頭地位動搖，并且滴滴等玩家在前期培養市場付出巨大投入之后，讓用戶建立了習慣，也培養出了不少產業鏈資源。目前滴滴基于財務壓力取消補貼之后，給了其他競爭者最好的進入機遇。”
“隨著頻發的安全事件和行業監管加嚴，國內共享出行行業集中度開始下降，給該項目創造了市場機會。”小報姐認為，新進入者不斷入局也使得行業競爭日趨激烈。
所以說，滴滴從未將市場局限在打車軟件這一簡單的出行場景中，其商業夢想是是做大出行平臺。
共享出行領域企業扎堆
共享出行不僅是互聯網公司、傳統車企共同覬覦的業務。
據悉，美團的打車業務最早于2017年在南京開啟測試，并于去年3月，美團打車正式登陸上海，同時拿下了杭州運營資質，開始進行全國化的布局。
同時，去年3月份高德地圖宣布推出順風車業務，由此高德也進入了共享出行領域。
此外，傳統車企也以抱團形式發力共享出行業務。
2018年3月，戴姆勒和寶馬聯合宣布，雙方計劃合并汽車移動業務，為用戶提供一站式智能出行服務。從共享出行領域格局來看，戴姆勒和寶馬攜手，目的在于應對谷歌 Waymo 與 Uber 的競爭。
緊接著，汽車巨頭豐田也向東南亞打車公司 Grab 投資 10 億美元。豐田的投資使 Grab 能夠進一步擴大其線上、線下服務范圍，并進一步深入東南亞地區。
在美國，通用汽車、福特等公司也在開始布局共享出行業務。
更早時候，通用收購了舊金山網約車公司 Sidecar，并向共享出行平臺 Lyft 投資 5 億美元，獲得了 Lyft 約 9% 的股權。通用汽車還通過短期租賃計劃成為 Lyft 的優先汽車供應商，兩家公司計劃合作研發自動駕駛出行平臺。
福特曾在 2016 年收購美國一家共享出行初創企業 Chariot，該公司經營著一支福特 Transit 面包車車隊。2017 年，Lyft 與福特達成合作，計劃在未來大量部署福特的自動駕駛汽車。
車企為何紛紛積極布局共享出行業務?
其實，大部分共享汽車都采用純電動車型，共享+純電動，似乎這才是共享出行規劃中必備的模式。有業界人士分析，這樣的模式可以順應節能環保的趨勢，同時為電動汽車的前期市場找到一個合理的模式。此外，電動化、智能化、網聯化、共享化給汽車產業帶來了新的變革浪潮，共享出行市場的蓬勃發展，將促使私人購車數量下降，未來車企將更多車輛銷售給共享出行平臺是大勢所趨。
此外，Waymo 的自動駕駛打車服務產品 Waymo One 已于去年在鳳凰城落地了。據悉，Waymo3 月 20 日宣布，將在鳳凰城再開設一個技術服務中心，該中心占地 85000 平方英尺，位于亞利桑那州的梅薩市，鳳凰城的 East Valley 附近。據稱，該中心將使其無人駕駛出租車服務 Waymo One 的車隊規模增加一倍。
當然，Waymo、Uber 或 Lyft 等科技公司其共享出行的市場要想實現盈利，唯有有將人類駕駛員完全替換掉，因此它們都在積極投入研發自動駕駛汽車或系統。
如今在共享出行領域，隨著眾多競爭者的入局，傳統車企、科技公司，以及全球共享出行的"大東家"軟銀都在積極排兵布陣。但不可否認的是，短期內共享出行盈利難是所有企業都將面臨的現實問題，因此也對布局共享出行的企業提出了更高要求。
相關推薦
關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：5655
網約車平臺的解決方案
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：8184
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5816
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：5534
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4749
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：4033
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：3968
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：4630
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：10682
中國首個網約車安全實驗室發布
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：5406
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：5523
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：5364
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：4724
網約車監管如何又快又穩
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：3970
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：6611
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
網約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量：10495
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
網約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量：10594
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
網約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量：7062
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
網約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量：7311
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
網約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量：7083
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
網約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量：7647
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
網約車監管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：7538
道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
傳統客運轉型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量：4046
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
定制客運丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量：4051
交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知
傳統客運轉型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量：3475
“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級
定制客運丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量：3813
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
定制客運丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量：3272
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量：2098
城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運
定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量：2283
代駕行業資訊
代駕數字運營：代駕行業的智慧變革浪潮
代駕系統丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：15584
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
代駕管理系統丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：20273
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：20014
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：20819
代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：41086
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
代駕管理系統丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：21550
代駕發生交通事故，責任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：12253
