? 400-902-0209
網約車市場的天，已經變了
如今，隨著時間的推移，過渡期如約而至。2月28日，杭州、寧波、南京等多個城市迎來了網約車新政過渡期的最后一天。過渡期的壽終正寢，對中國網約車市場有何影響?中國現有網約車格局是否會發生變化?這些都是值得探討的現實問題。
快車缺席，網約車供需失衡在過渡期結束的地方，網約車市場已經出現了微妙變化，這種變化，緣于當前國內網約車市場份額最大者滴滴快車的缺席。網約車市場初期，高舉共享經濟大旗的滴滴快車吸引了大量的個體車主與客戶，增長迅猛的滴滴快車很快占據市場主導地位。然而，隨著網約車新政的實施，以及地方實施細則對戶籍、牌照、軸距、排量甚至價格等作出硬性規定，建立在C2C模式之上的滴滴快車遭受了致命打擊在所有網約車平臺中，滴滴快車受到的影響是最大的。網約車新政過渡期的結束，無疑對滴滴快車下了判決書。由于擔心受到處罰，很多滴滴快車司機不敢出車，導致市場上的網約車數量大幅減少。記者早上叫車時發現，平時滴滴快車扎堆出沒的盛況已經不復存在，周邊只是零零散散的幾輛車，而且等候時間大幅延長。顯然，過渡期結束之后，各地嚴格貫徹落實網約車實施細則，滴滴快車將有全軍覆沒之虞。其實，不僅僅是滴滴快車，其他C2C網約車平臺同樣面臨這一窘況。在新政推出之后、過渡期結束之前，中國網約車市場便已踩了個急剎車，大量司機退出，供需不足現象愈發突出，如今只不過是加劇了這一狀況而已。
優勢不再，滴滴轉型求生沒有了滴滴快車的有力支撐，滴滴還會是從前的滴滴嗎?答案顯然是否定的。或許滴滴早就意識到這個問題，也在采取措施往B2C方面轉型。去年便有消息曝出，稱滴滴自己買了100臺奔馳E180L，準備建立自營專車體系。除此之外，滴滴還與租賃公司、汽車4S店、出租車公司等汽車產業相關企業進行合作，希望借助他們的資源與實力實現轉型。只不過，滴滴的轉型尚未收到成效，便迎來了網約車新政，此后滴滴形勢急轉直下，之前攻城略地的咄咄逼人態勢不復存在。數據顯示，新政后滴滴的日活、覆蓋率、Appstore排名都已進入下行通道，盡管滴滴3月2日拿下天津市下發的網約車牌照，但C2C模式的滴滴快車在現行法律法規層面仍屬非法運營，因此其頹勢并未得到緩解;反觀此前拿下網約車牌照的神州專車、首汽約車、曹操專車等B2C平臺各項指標不斷上升，兩者境況可謂冰火兩重天。為適應新的形勢，滴滴開始加快轉型步伐，一方面通過自購、合作等方式擴充自己的車輛與司機，另一方面對組織架構進行調整。2月16日，滴滴以內部郵件的形式宣布了組織架構的重組，新的架構中，滴滴快車事業部、優步事業部被劃入快捷出行事業群，專車事業部、企業級事業部、豪華車事業部、代駕事業部組成了品質出行事業群。可見，在轉型中的滴滴，曾備受倚重的滴滴快車事業部正面臨邊緣化的風險，資源得到傾斜的品質出行事業群將肩負起滴滴事業第二春的重任。那么，滴滴的轉型能否成功呢?我們只能拭目以待了。攻守易位，B2C平臺后發制人過渡期的結束對滴滴快車而言堪稱噩夢，但對神州專車、首汽約車、曹操專車等B2C平臺而言則意味著福音。與私家車為主體的滴滴快車不同，這三家平臺公司的車輛要么自有，要么來自第三方租賃公司，又或者兼而有之。與滴滴快車相比，他們的車輛質量和服務品質均可有效管控，能最大程度保障用戶的乘坐體驗和出行安全，這恰是網約車新政的目的之一。
相關推薦
關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
交通運輸部辦公廳 工業和信息化部辦公廳 公安部辦公廳 中國人民銀行辦公廳 稅務總局辦公廳 國家網信辦秘書局關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：5761
網約車平臺的解決方案
網約車平臺以互聯網為基礎，主要是提供大眾出行的打車平臺，網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定，主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題，整體的解決方案建立在合規合法運營基礎上。
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：8315
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
近日，上海市政協十三屆三次會議開幕，來自文化藝術界的陶寅琰委員歷年都特別關注民計民生，今年也不例外，她帶來的提案有兩件是與“司機”有關。她認為，城市管理要像繡花一樣精細，就要細化到每一個群體。
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5937
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
2019年已經過去，現在發布2019第四季度網約車行業動態信息，供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業或個人決策參考，還是那句話喲，投資有風險，入行需謹慎。
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：5647
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
因為兩起安全事件，滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4859
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
?為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，1月13日下午，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：4153
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：4076
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：4743
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：10803
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：5500
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：5657
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌！
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：5501
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：4856
網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：4066
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：6737
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：11378 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：11467 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：7863 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：8091 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：7845 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：8310 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
閱讀量：8220 作者：小咖科技
網約車市場的天，已經變了
如今，隨著時間的推移，過渡期如約而至。2月28日，杭州、寧波、南京等多個城市迎來了網約車新政過渡期的最后一天。過渡期的壽終正寢，對中國網約車市場有何影響?中國現有網約車格局是否會發生變化?這些都是值得探討的現實問題。
快車缺席，網約車供需失衡在過渡期結束的地方，網約車市場已經出現了微妙變化，這種變化，緣于當前國內網約車市場份額最大者滴滴快車的缺席。網約車市場初期，高舉共享經濟大旗的滴滴快車吸引了大量的個體車主與客戶，增長迅猛的滴滴快車很快占據市場主導地位。然而，隨著網約車新政的實施，以及地方實施細則對戶籍、牌照、軸距、排量甚至價格等作出硬性規定，建立在C2C模式之上的滴滴快車遭受了致命打擊在所有網約車平臺中，滴滴快車受到的影響是最大的。網約車新政過渡期的結束，無疑對滴滴快車下了判決書。由于擔心受到處罰，很多滴滴快車司機不敢出車，導致市場上的網約車數量大幅減少。記者早上叫車時發現，平時滴滴快車扎堆出沒的盛況已經不復存在，周邊只是零零散散的幾輛車，而且等候時間大幅延長。顯然，過渡期結束之后，各地嚴格貫徹落實網約車實施細則，滴滴快車將有全軍覆沒之虞。其實，不僅僅是滴滴快車，其他C2C網約車平臺同樣面臨這一窘況。在新政推出之后、過渡期結束之前，中國網約車市場便已踩了個急剎車，大量司機退出，供需不足現象愈發突出，如今只不過是加劇了這一狀況而已。
優勢不再，滴滴轉型求生沒有了滴滴快車的有力支撐，滴滴還會是從前的滴滴嗎?答案顯然是否定的。或許滴滴早就意識到這個問題，也在采取措施往B2C方面轉型。去年便有消息曝出，稱滴滴自己買了100臺奔馳E180L，準備建立自營專車體系。除此之外，滴滴還與租賃公司、汽車4S店、出租車公司等汽車產業相關企業進行合作，希望借助他們的資源與實力實現轉型。只不過，滴滴的轉型尚未收到成效，便迎來了網約車新政，此后滴滴形勢急轉直下，之前攻城略地的咄咄逼人態勢不復存在。數據顯示，新政后滴滴的日活、覆蓋率、Appstore排名都已進入下行通道，盡管滴滴3月2日拿下天津市下發的網約車牌照，但C2C模式的滴滴快車在現行法律法規層面仍屬非法運營，因此其頹勢并未得到緩解;反觀此前拿下網約車牌照的神州專車、首汽約車、曹操專車等B2C平臺各項指標不斷上升，兩者境況可謂冰火兩重天。為適應新的形勢，滴滴開始加快轉型步伐，一方面通過自購、合作等方式擴充自己的車輛與司機，另一方面對組織架構進行調整。2月16日，滴滴以內部郵件的形式宣布了組織架構的重組，新的架構中，滴滴快車事業部、優步事業部被劃入快捷出行事業群，專車事業部、企業級事業部、豪華車事業部、代駕事業部組成了品質出行事業群。可見，在轉型中的滴滴，曾備受倚重的滴滴快車事業部正面臨邊緣化的風險，資源得到傾斜的品質出行事業群將肩負起滴滴事業第二春的重任。那么，滴滴的轉型能否成功呢?我們只能拭目以待了。攻守易位，B2C平臺后發制人過渡期的結束對滴滴快車而言堪稱噩夢，但對神州專車、首汽約車、曹操專車等B2C平臺而言則意味著福音。與私家車為主體的滴滴快車不同，這三家平臺公司的車輛要么自有，要么來自第三方租賃公司，又或者兼而有之。與滴滴快車相比，他們的車輛質量和服務品質均可有效管控，能最大程度保障用戶的乘坐體驗和出行安全，這恰是網約車新政的目的之一。相關推薦
關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：5761
網約車平臺的解決方案
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：8315
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5937
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：5647
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4859
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：4153
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：4076
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：4743
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：10803
中國首個網約車安全實驗室發布
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：5500
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：5657
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：5501
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：4856
網約車監管如何又快又穩
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：4066
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：6737
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
網約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量：11378
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
網約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量：11467
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
網約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量：7863
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
網約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量：8091
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
網約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量：7845
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
網約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量：8310
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
網約車監管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：8220
道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
傳統客運轉型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量：4818
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
定制客運丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量：4820
交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知
傳統客運轉型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量：4215
“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級
定制客運丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量：4574
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
定制客運丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量：4009
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量：2773
城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運
定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量：2993
代駕行業資訊
代駕數字運營：代駕行業的智慧變革浪潮
代駕系統丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：16479
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
代駕管理系統丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：21239
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：21008
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：21821
代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：42038
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
代駕管理系統丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：22381
代駕發生交通事故，責任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：13027
