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深挖代駕行業市場定位，蘇州“小蜜蜂”代駕公司用品質服務奮力飛行
“喂，您好！這里是小蜜蜂，請問您在哪里？”
夜幕降臨，小蜜蜂代駕的辦公室里，員工王露接起了一個代駕電話，按照流程指揮客戶操作軟件、引導代駕師傅前往目標地點。完成整個代駕接單流程后，王露掛斷電話，守在工位上等待下一個客單打進，“晚飯后到半夜這段時間是高峰期”，王露告訴我們，“現在公司每天能接到1500多通代駕電話。”
半年前，王露來到小蜜蜂，負責公司日常的行政工作，但業務多的時候也承擔接線工作。入職時間雖然不長，小蜜蜂的工作氛圍卻讓她十分認同，“公司對代駕司機的上線時間沒有硬性要求，很人性化，司機個人工作表現優秀、拉到新司機加入小蜜蜂之類的情況，公司也都會給予相應的獎勵。”談到公司和總經理潘家旺，王露也很是欽佩：“潘總是個年輕有為的老板，和他交談感覺不到年輕人的急躁，做起事來有條理也有想法，現在了解小蜜蜂的人還不是很多，潘總就特別注重宣傳方面，想從這里打開一個突破口。”
歷時7年，90后“小蜜蜂”一步一個腳印
“公司是2014年成立的，當時市場上的主流代駕公司有不少，我們剛起步，很難搶到生意。”小蜜蜂代駕總經理潘家旺回憶起創業初期的日子，臉上充滿感慨：“當時全公司只有兩個人、兩臺電腦和兩臺電話，五名注冊代駕司機，每天的接單量很少，而且從接單到司機抵達現場，往往要花4、50分鐘。”
小蜜蜂以前的辦公室只有十幾個平方，全公司的人都在這里辦公。“說是全公司，其實只有兩個人，每天任務很多，也很充實，畢竟創業初期還有很多困難擺在我們面前”，潘家旺說。人手不足，公司各項事都需要他親力親為，接線員、采購員、會計、銷售......甚至連網頁和軟件研發這類IT工作也要硬著頭皮上。為了時刻提醒自己，潘家旺還掛上一幅“玩物喪志”，一進門就能看到。
小蜜蜂剛成立的時候遇到兩個大問題，一是名聲太小，“很多人不知道我們，更別說下單了”，為了擴大宣傳，潘家旺每天開車拜訪不同的酒店、餐館，發放名片傳單、宣傳公司服務、建立合作聯系。由于當時通訊還不是很發達，代駕服務往往是服務員替客人呼叫，潘家旺便與服務員們一個一個地達成合作，進而為小蜜蜂拉來客戶。“酒店都挺歡迎的，我們代駕服務好客戶，對他們來說也是吸引回頭客的一個優勢。”
另一個問題則是代駕司機數量不足。小蜜蜂剛成立時，注冊的代駕司機不過幾個人，當時每日單量少，勉強能夠對付；隨著宣傳的擴大，每天的訂單量在不斷提升，代駕司機人數就顯得捉襟見肘。“招不到代駕司機，我們就加大招聘力度，對新注冊司機前幾個月的業務不抽成。”就這樣，司機、訂單穩步提升，小蜜蜂一點點壯大了起來。
雖然公司發展得蒸蒸日上，但當時市場上的幾家代駕公司體量大，市場占有率高，小蜜蜂該如何從老牌代駕公司手中搶奪市場份額，讓潘家旺思考了很久。2019年，潘家旺決定前往其他城市看看，“在蘇州太久，思想被這里固化了，想要打敗這些公司，得從其他地方‘取經’。”
珠玉在前，巧用“他山石”形成市場優勢
三人行，見我師。潘家旺走過一些代駕熱門的城市，見到了不一樣的經營模式：在這些城市里，一些規模較小的代駕公司采取“時間計費”的運作模式，以價格優勢和路程優勢來和老牌代駕公司抗衡，并且都取得了不錯的成果。潘家旺果斷將這種模式運用在小蜜蜂上，來吸引客戶和代駕司機。現在，小蜜蜂代駕在蘇州的市場占有率達到第二；在小蜜蜂平臺注冊的代駕司機超5000名；公司安裝電話10臺，每天8名接線員實時接聽訂單。
代駕司機是流動性很強的群體，一段時間后轉行或是跳槽到其他平臺，都是常有的事情，小蜜蜂也做足了功課，努力提高司機留存率。每天午后、晚飯后至凌晨，是代駕行業的“熱門”工作時間，在小蜜蜂代駕，一名每天工作三四個小時的兼職代駕司機，月收入在5000元左右，全職代駕司機則可以達到15000元；惡劣天氣時，代駕司機出勤意愿低，但客戶的代駕需求又高，小蜜蜂就通過“雨天調價”等方式進行額外補貼，提高代駕司機的積極性；在平臺上，小蜜蜂還建立起了“司機生態”，代駕司機保持在線、接單出車時可以獲得積分，一定額的積分就可以換取優先接單、抽成降低等實質性優惠，進一步增加代駕司機的收入。
除了保障代駕司機薪資“無憂”，小蜜蜂還要求他們培養個人素質。新注冊的司機要集體接受入職培訓，學習接單流程和司機服務規范等事項，提高自身工作素質，增加對小蜜蜂企業文化的認同感和歸屬感。“代駕也是一種服務業，服務質量上去了，客人覺得舒服，才能形成良性循環。”在公司“嚴格管理做服務，品質服務贏口碑”的文化熏染下，小蜜蜂的代駕司機們不僅工作態度認真，社會責任感也極強，司機徐師傅就曾在下班路上見義勇為，救下一名輕生女子徐女士，在事后受到了當事人的感激，公司也給予他通報表彰和獎勵。
道阻且長，用品質服務贏得口碑
“先把小蜜蜂做成蘇州第一，做到江蘇省全覆蓋，未來再向全國拓展。”聊到公司規劃，潘家旺對未來信心十足，“雖然現在市場份額還是那幾家代駕公司占大部分，但是細分市場，也有我們這些小公司的發展空間。”不同于互聯網是贏者通吃的寡頭市場，代駕領域允許“小而美”的存在，因為對于不斷變化的市場和消費者，依然有很多隱形需求沒有被滿足。
目前，小蜜蜂代駕開放對外加盟，在全國14個城市擁有分公司，江蘇省還差徐州、揚州、鹽城、宿遷、連云港等五個城市尚未建立。四月后，疫情防控進入新常態，代駕行業也隨之回暖，代駕需求呈現“V”型反彈，小蜜蜂代駕的訂單量從疫情期間的0單恢復到1500單/日，并在不斷增長。如此快速的發展勢頭，也足以證明小蜜蜂精準把握住了消費者的“痛點”。
公司在企業規模和資產價值上有大小之分，但對于消費者洞察上是公平的，大家永遠有共同的機會去滿足這個需求，輕資產運營的小蜜蜂更是在運營效率、運營成本上占據優勢。今天，互聯網提供了公平的商業基礎設施，移動支付、5G通訊、云平臺等現代基礎設施所打造的公域能力，讓各類型企業都處在一個更公平的起跑線上，可以把更多的注意力聚焦在顧客洞察和核心能力的進化上。
未來，不斷多元化的消費需求會讓代駕行業更加以消費者為導向，每一個細分出的需求也都有可能成為一個新的賽道，只有洞察客戶需求、加強核心競爭力，才能在賽道上一路領先。小蜜蜂作為一家新興代駕公司，以高質量服務與客戶口碑為“雙翼”，正在這現在條賽道上奮起直追，并朝著更廣闊的天地不斷飛行。
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臨近年末想開一個代駕公司，時間適不適合呢？
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怎樣做代駕公司，咋做推廣
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想開一個代駕公司要怎么注冊，注冊費用是多少？
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代駕公司注冊有哪些地方需要花錢的？
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