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傳統(tǒng)代駕行業(yè)將迎來互聯(lián)網+時代的洗禮
代駕商業(yè)模式上的創(chuàng)新成為推動線上技術順利下沉到傳統(tǒng)代駕行業(yè)的關鍵。與傳統(tǒng)代駕服務模式相比，LBS定位，就近下單，解放了司機，傳統(tǒng)代駕公司與司機每一單五五分成，而代駕平臺每單只拿5~20元的信息費提成，收益上的變化成為吸引司機的關鍵。為了讓模式更接地氣，放棄線上支付，選擇將現(xiàn)金入口放到線下，由司機和客戶直接交易。
移動互聯(lián)網正在顛覆傳統(tǒng)行業(yè)
吃、住、行市場中，餐飲、酒店行業(yè)已經被團購啟蒙，互聯(lián)網行業(yè)一直鮮有涉足的市內出行市場正在隨著移動互聯(lián)網爆發(fā)。一大批打車應用，切入的是大眾市內出行市場，而選擇了一個垂直細分的小切口進入代駕。
通過下載的代駕應用，搜尋離自己最近的代駕司機，幾分鐘就有專業(yè)代駕司機上門服務。小咖科技代駕負責人將這稱之為時間碎片服務，即將智能手機的LBS技術與傳統(tǒng)代駕服務相結合。
技術推動模式改變
通過手機兩步下單，司機幾分鐘就能上門服務。代駕突破傳統(tǒng)代駕公司必須通過呼叫中心才能提供代駕服務的瓶頸，直接顯示離用戶最近的5名代駕司機，最大限度地壓縮了客戶等待時間。
O2O作為一種服務模式，最重要的就是線下，線下服務倚賴的就是人。傳統(tǒng)代駕公司互相競爭的焦點首先是業(yè)務，其次是司機資源的爭奪。代駕線上用戶端很容易做起來，如何讓缺乏互聯(lián)網屬性的代駕人進入服務體系才是真正的難點。
小咖科技代駕市場總監(jiān)告訴記者，最初是通過接單給補貼，有用戶下單，全款免費給代駕員。逐漸讓司機體會到這種新模式的好處，經歷了一年多市場錘煉，代駕逐漸獲得良好的用戶口碑市場反饋，并積累了大量線下代駕員。
業(yè)內人士表示，代駕服務屬于穩(wěn)定的用戶需求，從每單中抽取提成，已經有清晰的商業(yè)模式，下一步就是迅速做大用戶規(guī)模化推廣。
標準化服務是競爭門檻
小咖科技代駕市場總監(jiān)告訴記者，目前已有許多代駕平臺已經通過合作協(xié)議的方式簽下5000個司機，每個月訂單有20%~30%的增速，服務已經推到北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶等六個城市。
代駕的火爆很快也引來了互聯(lián)網跟風進入代駕市場，僅在iOS平臺就有近20個代駕應用，這些代駕應用大同小異，同質化非常嚴重。
代駕這種類型的服務競爭的門檻在哪里? 小咖科技代駕市場總監(jiān)表示，這個行業(yè)真正的門檻就是規(guī)范標準化的服務，雖然線上看來只是輕松一點交易成功，但是全靠線下功夫支撐才能完成服務。司機的招聘，培訓，服務中的監(jiān)管等整套代駕服務體系中任意一環(huán)出現(xiàn)問題后果都會相當嚴重。
針對這些問題，代駕正通過提成預付扣費機制和逐單跟蹤訪問體系解決，即司機預存提成給代駕公司，司機完成一筆交易，代駕會跟蹤訪問服務是否完成，確定完成后臺完成提成扣費。
小咖科技代駕市場總監(jiān)告訴記者，目前在開通的六個城市，收入每月過百萬元，雖然因為初期推廣等支出還未盈利，但是盈利模式清晰，客戶正在呈現(xiàn)多元化，不僅僅只是酒后代駕。在白天時段，十公里以內39元的價格讓很多因為工作需求爭取時間用代駕的高端商務人士成為一部分穩(wěn)定的用戶。
代駕市場已經成為移動互聯(lián)網密集進駐的一塊藏金寶地，但對于一個創(chuàng)業(yè)企業(yè)進入一個垂直細分市場，建立規(guī)則和標準的成本會非常高。
從O2O的特性來看，真正開啟這個寶藏的鑰匙依然是靠線下的服務質量，代駕能否解決代駕市場多年存在的收費和服務不規(guī)范，將標準化的服務規(guī)模化拓展到全國是其發(fā)展的關鍵。
但目前針對代駕行業(yè)服務在收費、安全、管理等方面存在的監(jiān)管空白，制定具體標準和規(guī)范，明確服務方和被服務方的權利和義務是當務之急。缺乏第三方監(jiān)管機構，也使整個行業(yè)始終面臨政策風險。
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小咖科技始終以客戶的運營及發(fā)展為中心目標，定制業(yè)務經營專屬解決方案，幫助代駕行業(yè)大展拳腳，占領更多市場份額。
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雙輪驅動代駕行業(yè)革新：服務轉售與服務撮合的智慧交融
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代駕創(chuàng)業(yè)應該找誰？
代駕行業(yè)經過多年的發(fā)展已經比較成熟，經過疫情期間的低迷，到目前全面放開的情況來看，代駕的市場將會持續(xù)的高速發(fā)展。所以在疫情之后考慮代駕創(chuàng)業(yè)也是比較好的項目，但是代駕創(chuàng)業(yè)應該找誰好呢？
代駕創(chuàng)業(yè)丨2023-02-22 07:17:51 閱讀量：2358
《汽車代駕服務安全管理要求》貫標會議在線圓滿召開！
2021年7月26日，中國道路交通安全協(xié)會與中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會共同組織召開了《汽車代駕服務安全管理要求》貫標會議，會議采用網絡在線召開方式進行。
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臨近年末想開一個代駕公司，時間適不適合呢？
最近接到很多客戶在考慮開展代駕項目，但是又考慮到臨近年末，糾結是否應該在年后啟動。那今天我們就一起探討一下：臨近年末想開一個代駕公司，時間適不適合呢？
代駕公司注冊丨2020-12-09 09:02:50 閱讀量：6956
怎樣做代駕公司，咋做推廣
其實很多人都比較看好三四線城市以及一些縣城的代駕市場，有很多有開公司經驗的人都知道前期怎么去弄，但是很多新手卻不知道怎么入手，下面我就來說一下怎么做代駕公司，以及怎么做推廣。
代駕公司丨2020-06-30 08:48:55 閱讀量：7202
想開一個代駕公司要怎么注冊，注冊費用是多少？
代駕公司注冊流程分為：公司名稱核準、銀行開戶驗資、工商登記、刻制印章、辦理組織機構代碼證書、稅務登記，開代駕公司注冊的費用大概會花費1000-2000以內。
代駕公司注冊丨2020-06-04 08:53:53 閱讀量：26709
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