7月12日上午,溧水區首批兩條定制客運班線“無想水鎮-南京南站”“天生橋-南京南站”正式投入運營,進一步滿足市民游客多元化、個性化出行需求。
此次開通的定制班線以原有的“溧水-南京南”客運班線為基礎,通過整合市場資源,依托互聯網出行平臺技術和流量優勢,充分滿足旅客個性化出行需求。目前,“無想水鎮-南京南站”每天3班次,“天生橋-南京南站”每天2班次,旅客可以在小程序和App上了解班次信息和購票。“我在南京市區上班,每次都要在溧水客運站乘坐大巴車去南京南站。現在我可以直接從無想水鎮上車,這樣可以節約15到20分鐘的時間,而且票價都是15塊錢。”家住城南的胡女士認為,定制班線開通后,免去了換乘的時間,非??旖?。
定制班線在??空军c設置上充分考慮了旅客出行場景需求和運行效率。“無想水鎮-南京南站”設置了無想水鎮(南門)游客中心、崇文路小學公交站、水岸康城東公交站、溧水汽車客運站、碧水家園公交站、恒生制藥南門西側6個上客點。“天生橋-南京南站”設置了天生橋游客服務中心、南方新城公交站、彎子口南公交站、財貿新村公交站、一品驪城公交站5個上客點,票價統一為15元,進一步滿足城南、城西片區、開發區、主城區市民通勤以及外地游客來溧的出行需求。
“經過前期調研,我們圍繞旅游景點以及居民小區比較集中的片區,沿途開通了定制站點。從南京南站返程也開通了旅游直通車。”南京溧晨汽車客運有限公司總經理朱信文表示,目前定制班線處于初步運行階段,后期公司還會根據市民游客的實際反饋,對線路、站點進行再調整,盡量滿足乘客出行。
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所謂城際拼車,其實是網約車的一個分支,它依靠互聯網和打車軟件,將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務,主要通過上門接送方式,實現乘客門到門的城際出行需求
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